Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[dagi66]

esistono dei quadri(che non anno costi elevatissimi) utilizzati su gruppi elettrogeni e che sono programmabili a tuo piacimento ti gestiscono livello carburante temperatura motore (se scalda oltre una soglia che decidi tu puoi fare abbassare i giri oppure spegnere il motore uguale per olio oppure carica batt ti puoi divertire a tuo piacimento ) addirittura anche avviamento temporizzato oppure accensione tramite gsm poi se hai tempo ci puoi installare una telecamera e controlli a distanza che tutto vada bene.e spera che l'acqua del pozzo non finisca. altrimenti ci devi mettere anche un allarme sulla pescaggio altrimenti rovini la pompa.

ma spiega meglio questo é un gruppo elettrogeno che gestisce un pozzo per irrigazione ?
oppure è un motore che fa girare una pompa per irrigazione ?

[simone_pn]

Dagi, questo e un vecchio motore scania V8 fissato nei suoi longheroni e fino a poco tempo fa montava anche il cambio a 16 rapporti. Eliminato il cambio (e non ti dico come) hanno applicato una pompa da irrigazione delle quali caratteristiche ne sono ignorante. Si sono improvvisati anche pompisti ed hanno aperto la pompa iniezione su di un banco li da loro, gli piace pastrocciare un pò come tutti gli agricoltori san fare dai...

[dagi66]

Dagi, questo e un vecchio motore scania V8 fissato nei suoi longheroni e fino a poco tempo fa montava anche il cambio a 16 rapporti. Eliminato il cambio (e non ti dico come) hanno applicato una pompa da irrigazione delle quali caratteristiche ne sono ignorante. Si sono improvvisati anche pompisti ed hanno aperto la pompa iniezione su di un banco li da loro, gli piace pastrocciare un pò come tutti gli agricoltori san fare dai...

certo io mi metto sempre a disposizione di questi agricoltori così almeno a frutta e verdura sono a posto oramai ritorneremo allo scambio.
certo se questa pompa montata in quel modo deve aspirare da pozzo artesiano servirà tanta potenza e soprattutto tanto carburante sarebbe stato meglio costruire un gruppo elettrogeno e una pompa sommersa.

comunque torniamo in tema con la massa del bulbo olio comanda un relais che fa spegnere il motore quando lo devi mettere in moto togli la massa con un interruttore dopo l'avviamento attivi il sistema di auto spegnimento. una volta collaudato fanne anche uno per l'alta temperatura.per il gasolio lascia stare anno smontato la pompa sicuramente lo spurgo la sapranno fare.

[gianmario]

Lo puoi fare con due relè:

stop.png (7.7 KiB) Osservato 193 volte

Se vuoi aggiungere altre protezioni puoi sbizzarirti come preferisci.

[gigiotti]

Dagi, questo e un vecchio motore scania V8 fissato nei suoi longheroni e fino a poco tempo fa montava anche il cambio a 16 rapporti. Eliminato il cambio (e non ti dico come) hanno applicato una pompa da irrigazione delle quali caratteristiche ne sono ignorante. Si sono improvvisati anche pompisti ed hanno aperto la pompa iniezione su di un banco li da loro, gli piace pastrocciare un pò come tutti gli agricoltori san fare dai...

certo io mi metto sempre a disposizione di questi agricoltori così almeno a frutta e verdura sono a posto oramai ritorneremo allo scambio.
certo se questa pompa montata in quel modo deve aspirare da pozzo artesiano servirà tanta potenza e soprattutto tanto carburante sarebbe stato meglio costruire un gruppo elettrogeno e una pompa sommersa.

comunque torniamo in tema con la massa del bulbo olio comanda un relais che fa spegnere il motore quando lo devi mettere in moto togli la massa con un interruttore dopo l'avviamento attivi il sistema di auto spegnimento. una volta collaudato fanne anche uno per l'alta temperatura.per il gasolio lascia stare anno smontato la pompa sicuramente lo spurgo la sapranno fare.

stavo scrivendo quanto è stato postato da Gianmario in quanto questo sistema è più sicuro di un interruttore che potrebbe essere dimenticato nella posizione errata e rendere inutile il circuito di sicurezza applicato.

[simone_pn]

Ragazzi posso offrirvi da bere? Mi sento in debito

[dagi66]

Lo puoi fare con due relè:

stop.png

Se vuoi aggiungere altre protezioni puoi sbizzarirti come preferisci.

lo schema non fa una piega va bene ma quel motore non metterà in moto così perchè li press oil diventa massa dopo che ha messo in moto. provabile che se va avremo un avviamento + lungo.

[gigiotti]

Lo puoi fare con due relè:

stop.png

Se vuoi aggiungere altre protezioni puoi sbizzarirti come preferisci.

lo schema non fa una piega va bene ma quel motore non metterà in moto così perchè li press oil diventa massa dopo che ha messo in moto. provabile che se va avremo un avviamento + lungo.

non è così poichè fino quando la chiave viene tenuta in avv. il teleruttore è eccitato ed il positivo arriva all' elettrovalvola in quanto all' altro teleruttore viene a mancare il positivo di eccitazione ed essendo un teleruttore normalmente chiuso se non eccitato garantisce l' alimentazione all' elettrovalvola.
Se durante l' avviamento la pressione dell' olio sale oltre il limite minimo di accensione della spia non cambia niente il teleruttore non era eccitato prima, con la chiave in avv., e quindi il suo stato non cambia.
Ultima precisazione la massa dal bulbo olio esce fino a che la pressione,minima stabilita dal costruttore , non c'è

[dagi66]

si lo schema è chiaro ma quei motori che sono enormi prima che va in pressione minima da far spegnere la spia ci mettono circa 30 secondi dipende dalla temperatura quindi io devo restare in avviamento con il motore a 1500 giri penso che sai cosa potrebbe succedere al motorino avviamento....

[gigiotti]

si lo schema è chiaro ma quei motori che sono enormi prima che va in pressione minima da far spegnere la spia ci mettono circa 30 secondi dipende dalla temperatura quindi io devo restare in avviamento con il motore a 1500 giri penso che sai cosa potrebbe succedere al motorino avviamento....

Trenta secondi per portare l' olio in pressione sono eccessivi ho lavorato sui veicoli industriali ,iveco, ma nessun motore ha mai impiegato così tanto e 1500giri è probabile che siamo molto vicini al regime massimo.
questa è una mia opinione dal momento che questo motore direttamente non lo conosco.
se così fosse bisognerebbe ovviare con un circuito ritardatore che permetta l' eccitazione del teleruttore per un periodo di tempo oltre al quale non è presente il 50.
ma comunque ripeto mi sembra strano un tale tempo per avere l' olio in pressione