Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Doddy]

Marca: citroen
Modello: c3 picasso
Difetto Guasto Problema: si spegne durante la marcia
Codice Motore: 9hx
Cilindrata: 1560
KW Motore: 66
Immatricolazione: 2009
Km percorsi: 135000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: pp1166

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
l'auto si spegne durante la marcia,mi devo fermare e dopo qualche secondo riparte,ed è una cosa che fa una volta ogni tanto e la centralina a volte non registra neanche l'errore...sul cruscotto segna anomalia sistema antinquinamento

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
sostituito filtro gasolio,sensore rail,regolatore di pressione

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve circa tre anni fa ho comprato questa macchine usata e dopo un po mi fa questo difetto ,stando in garanzia mi cambiano il regolatore di pressione carburante e il difetto sparisce,ora si è ripresentato e dal mio meccanico cambiamo prima il regolatore,poi il filtro,poi sensore ma nulla di fatto il guasto persiste ,addirittura l'altro giorno a fermo a motore in moto a cambiato rumore e accellerando si è spenta per poi riparire dopo 10 20 secondi.....prima di spendere altri soldi a vuoto vorrei dei consigli da voi...grazie

[Makx]

Ciao Doddy, ho dato una sbirciata al web e non ho certezza se il codice p1166 sulla tua citroen stia ad indicare un eccessiva pressione gasolio o un difetto di una sonda lambda. nel secondo caso ha senso la segnalazione nel quadro strumenti "anomalia sistema antiinquinamento" ma difficilmente ci trovo la correlazione con lo spegnimento. nel caso di una eccessiva pressione è corretta la strategia di spegnimento motore "per protezione".

capisco che tu sia scontento della spesa inutile. certamente chi ha eseguito il lavoro è al pari scontento di non aver risolto il difetto.

purtroppo è uno di quei casi in cui bisogna monitorare i parametri nel momento del difetto e fare molte prove visto che la valvola di regolazione ed il sensore (apparentemente maggiori indiziati) sono stati sostituiti.

tra le altre possibilità mi viene da pensare a qualche problema del cablaggio o una ostruzione nel sistema di ritorno del gasolio. ma le cause possibili sono moltissime.

ti ripeto, solo con strumentazione alla mano, molte prove ed esperienza sarà possibile risolvere questo difetto. se non ti convince l'officina che non ha saputo risolverti il guasto, rivolgiti magari a qualche altro professionista, ma non è un problema che vedo risolvibile con un "fai da te" nemmeno se supportato dal forum.

oltretutto ho l'impressione che si dovrà mettere mano a linea carburante, cosa che mette a rischio la propria e l'altrui incolumità. sopratutto per questo ti invito a desistere dal fare tentativi diversi dall'intervento di un professionista.

l'unica prova che ti suggerisco "fai da te", ma molto probabilmente già fatta dall'officina dove sei stato, a motore acceso muovi qualche spezzone di cablaggio. se il difetto si presentasse in questo modo è imputabile a qualche corto, o interruzzione, nei cavi o nei connettori.
Se fai sta prova falla a motore freddo e senza infilare le dita dove girano le cinghie o nella zona ventola del radiatore.

[Doddy]

Grazie della risposta e dei consigli,ma sicuramente i suggerimenti che mi date sul fare e non fare per risolvere il guasto non li metto in pratica io, ma li condivido con il mio amico meccanico che sa dove mettere le mani,poi all'interno del vs sito ho trovato un guasto uguale ma purtroppo chi lo ha postato dopo un lunga discussione e suggerimenti tra professionisti non ha condiviso come lo ha risolto.ciao

[aloisio]

Io darei un'occhiata al pescaggio carburante nel serbatoio gasolio.

[Doddy]

Ciao ancora ad oggi il guasto non abbiamo risolto il guasto...serbatoio ok.. sostituito connettore sensore pressione carburante..e ultimamente la centralina da quasi sempre errore p0001"Regolazione flusso carburante.Elettrovalvoadi regolazione in circuito aperto o temperatura connessione ECU troppo alta."....a volte poi quando vado ad accendere l'auto giro la chiave e non si accende e sul display mi da il solito avaria sistema antinquinamento....bho...qualcuno mi può aiutare...grazie

[ess]

Ciao ancora ad oggi il guasto non abbiamo risolto il guasto...serbatoio ok.. sostituito connettore sensore pressione carburante..e ultimamente la centralina da quasi sempre errore p0001"Regolazione flusso carburante.Elettrovalvoadi regolazione in circuito aperto o temperatura connessione ECU troppo alta."....a volte poi quando vado ad accendere l'auto giro la chiave e non si accende e sul display mi da il solito avaria sistema antinquinamento....bho...qualcuno mi può aiutare...grazie

se la pesca e pulita, porta i 4 iniettori dal Pompista . Ciao