Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[miki2]

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la compressione dovrebbe essere 10 bar

[hanbo72]

Verificato gioco valvole. Non ho trovato nessuna valvola impuntata.

[nello]

Ciao, la compressione mi sembra un po troppo bassa. Il fatto che trovi la candella del secondo cilindro sempre bagnata mi fa pensare a iniettore guasto. Una domanda: la distribuzione e aposto?

[gianmario]

Il test di compressione l'ho ripetuto 2 volte e i valori sono risultati costanti.
Il cliente ha dichiarato che è un problema che si trascina da diverso tempo. Fino ad ora ha tirato avanti facendosi ciclicamente sostituire le candele o a volte anche solo la candela n°2 in altre officine. Appena sostituite le candele migliora, la spia si spegne e per un periodo la macchina va, non perfettamente ma accettabile, con sporadiche mancate accensioni. Gradualmente la macchina accentua il problema fino a funzionare prima a 3,5 e poi a 3 e in ultimo accende la spia.

Se sei certo di quel valore di compressione, e il gioco valvole è a posto, non c'è che da trarne le conseguenze, visto anche come si manifesta il difetto: funzionamento "non perfetto" con candele nuove e progressivo peggioramento man mano che si imbrattano.
Sarebbe interessante, e utile ai fini della diagnosi, analizzare le candele vecchie, se con residui di olio bruciato o altri depositi carboniosi. E anche la candela del secondo cilindro, più difficile da valutare perché sicuramente bagnata, se con incrostazioni, ponte tra gli elettrodi od altro.

[hanbo72]

Il test di compressione l'ho ripetuto 2 volte e i valori sono risultati costanti.
Il cliente ha dichiarato che è un problema che si trascina da diverso tempo. Fino ad ora ha tirato avanti facendosi ciclicamente sostituire le candele o a volte anche solo la candela n°2 in altre officine. Appena sostituite le candele migliora, la spia si spegne e per un periodo la macchina va, non perfettamente ma accettabile, con sporadiche mancate accensioni. Gradualmente la macchina accentua il problema fino a funzionare prima a 3,5 e poi a 3 e in ultimo accende la spia.

Se sei certo di quel valore di compressione, e il gioco valvole è a posto, non c'è che da trarne le conseguenze, visto anche come si manifesta il difetto: funzionamento "non perfetto" con candele nuove e progressivo peggioramento man mano che si imbrattano.
Sarebbe interessante, e utile ai fini della diagnosi, analizzare le candele vecchie, se con residui di olio bruciato o altri depositi carboniosi. E anche la candela del secondo cilindro, più difficile da valutare perché sicuramente bagnata, se con incrostazioni, ponte tra gli elettrodi od altro.

Buondi.
Confermo, ho verificato e le punterie hanno un gioco anche leggermente superiore a quello nominale.
La candela 2 è annerita ma non ha incrostazioni, le altre 3 non hanno ponti fra gli elettrodi e sono leggermente incrostate, ma niente di eclatante. Elettrodo di massa color caffelatte, il resto affumicato. Comunque ciclicamente rabbocco olio, segnale che il motore sicuramente ne brucia.

[Massimomax]

Ciao, ho visto la discussione, una considerazione a mio avviso importante da fare, siccome la compressione non la trovo così fonte di causa del tuo problema, se avessi un'iniettore che spruzza in eccesso potresti vedere una miscela ricca che direi non c'è, almeno così immagino. Pertanto mi fa pensare che se tu avessi una bobina che non è efficiente come le altre ti rovina la candela e la stessa candela poi anche scambiando le bobine sarà non più efficiente. Siccome ho già passato questa esperienza su altre auto, una volta assicuratomi che non dipende da un iniettore, metterei le candele nuove e prenderei una bobina nuova riprovando così l'auto. Un'altra cosa è capire se la candela nuova nel cilindro in causa si sporca subito d'olio, che questa è tutt'altra cosa che però alla fine genera lo stesso problema nel tempo.
Buon lavoro Massimomax.

[hanbo72]

Ciao, ho visto la discussione, una considerazione a mio avviso importante da fare, siccome la compressione non la trovo così fonte di causa del tuo problema, se avessi un'iniettore che spruzza in eccesso potresti vedere una miscela ricca che direi non c'è, almeno così immagino. Pertanto mi fa pensare che se tu avessi una bobina che non è efficiente come le altre ti rovina la candela e la stessa candela poi anche scambiando le bobine sarà non più efficiente. Siccome ho già passato questa esperienza su altre auto, una volta assicuratomi che non dipende da un iniettore, metterei le candele nuove e prenderei una bobina nuova riprovando così l'auto. Un'altra cosa è capire se la candela nuova nel cilindro in causa si sporca subito d'olio, che questa è tutt'altra cosa che però alla fine genera lo stesso problema nel tempo.
Buon lavoro Massimomax.

Capisco, ma al 12/2013 avevo messo nuova la candela cilindro n° 2. Mentre la bobina del cilindro 2 invertita con il cilindro 1. Il difetto è rimasto fermo sempre sul cilindro n° 2. Le altre 3 candele risalgono a 07/2013 e sono tuttora funzionanti.

[Massimomax]

Ciao, ho visto la discussione, una considerazione a mio avviso importante da fare, siccome la compressione non la trovo così fonte di causa del tuo problema, se avessi un'iniettore che spruzza in eccesso potresti vedere una miscela ricca che direi non c'è, almeno così immagino. Pertanto mi fa pensare che se tu avessi una bobina che non è efficiente come le altre ti rovina la candela e la stessa candela poi anche scambiando le bobine sarà non più efficiente. Siccome ho già passato questa esperienza su altre auto, una volta assicuratomi che non dipende da un iniettore, metterei le candele nuove e prenderei una bobina nuova riprovando così l'auto. Un'altra cosa è capire se la candela nuova nel cilindro in causa si sporca subito d'olio, che questa è tutt'altra cosa che però alla fine genera lo stesso problema nel tempo.
Buon lavoro Massimomax.

Capisco, ma al 12/2013 avevo messo nuova la candela cilindro n° 2. Mentre la bobina del cilindro 2 invertita con il cilindro 1. Il difetto è rimasto fermo sempre sul cilindro n° 2. Le altre 3 candele risalgono a 07/2013 e sono tuttora funzionanti.

Grazie per il dettaglio, ottima prova, allora il campo si stringe su trafilamento olio, iniettore e fasce elastiche/raschiaolio /(compressione).

[Roberto75]

Sempre lo stesso dtc mancata accensione secondo cilindro anche con bobina scambiata?




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[sergioT]

lo scambio degli iniettori su altri cilindri è stato fatto?