Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[zambo79]

Ciao a tutti....io di solito cambio sensore fase e giri assieme...soprattutto su matiz

[prgag]

Ho messo HERTH BUSS JAKOPARTS Art. Nr. J5630900 che corrisponde all originale 96325867.
Comunque adesso mi devo togliere il dubbio della batteria , ho ordinato una bosch

[ess]

Ciao ai controllato ruota fonica sensore albero motore ? smonta puleggia e dietro trovi la ruota fonica che si muove sull'albero motore . Ciao

[techauto]

Ciao Angelo, il sensore pieno d'olio perchè? E' difettoso e trafila olio, oppure è più lungo e va a toccare sull'albero e si consuma?
A me è capitata una Kalos che come motori sono tutti uguali... con errori P0341 - P0342 con sensore fase cambiato da altre 2 officine in precedenza, e per scrupoloio l'ho cambiato di nuovo perchè non era originale.
Ebbene il problema era l'albero a camme poichè le camme sono calettate su un tubo metallico e potrebbero girare sullo stesso.
Pe r qualche motivo si è spostata la camma che dava il punto di fase sul sensore e il motore difettava.
Prova ad acquisire i due segnali con l'oscilloscopio a doppia traccia, e fai le sovrapposizioni per verificare la sincronia dei due segnali.

[prgag]

il sensore pieno d'olio perchè? E' difettoso e trafila olio,

Chiarisco io non intendevo il connettore, ma il sensore ecco le foto.

Pe r qualche motivo si è spostata la camma che dava il punto di fase sul sensore

A me sembra che i punti si trovano:

Prova ad acquisire i due segnali con l'oscilloscopio a doppia traccia, e fai le sovrapposizioni per verificare la sincronia dei due segnali.

Gli oscillogrammi sono al primo post di questo topic.....Grazie Giorgio

[prgag]

Dopo il montaggio della nuova batteria il problema dell avviamento è migliorato, ma è ritornato il problema dell ABS
Ascolto qualche altro consiglio e poi decido sul da farsi se ripararla o mandarla al cimitero

[techauto]

Angelo, il sensore è a contatto con l'olio ed è normale che si bagni di olio motore, infatti il gommino OR serve per non far uscire l'olio fuori.
Non intendevo dire i punti di fase esterni, ma le camme dell'albero non sono di unica fusione, ma sono piantate e potrebbero ruotare sullo stesso albero a camme sfasandosi. Non è detto che sia anche il tuo caso, ma a me è successo con l'errore P0342 ed ho risolto con la sostituzione dell'albero

[prgag]

potrebbero ruotare sullo stesso albero a camme sfasandosi.

Come faccio ad accorgermi che l`albero si sia girato?

[techauto]

bella domanda.... non so se si riesce a capire visivamente se spostato di poco
solo con la sovrapposizione dei due segnali oscilloscopici, ma dovresti avere l'errore memorizzato o P0341, o P0342
Ma se con la batteria parte meglio.... quanti giri RPM leggi in diagnosi in avviamento? Dovresti avere almeno 290 altrimenti hai difficoltà. Contolla le masse carrozzeria e motore e il 30 sul motorino che siano strette e pulite.
Controlla anche la compressione motore, e gioco valvole. Se non hai compresstione stenta a partire

[prgag]

Aggiornamento: Dopo il controllo della fase ( ho fatto anche la prova del palloncino per essere più preciso ) ho smontato la cinghia dentata e ho controllato se la puleggia albero motore girasse a vuoto, ma niente di tutto questo. Cosi ho deciso di vederci chiaro ed ho mandato la centralina ABS a farla controllare.
In questo momento ho ricevuto risposta che la centralina è stata riparata ( problema interno mi hanno detto ) ed è sulla via di ritorno. Appena arriva la monto e vedremo come proseguire...