Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[costa68]

Marca: Dacia
Modello: Lodgy
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: H5F C4
Cilindrata: 1197
KW Motore: 85
Immatricolazione: 15.01.2014
Km percorsi:
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve colleghi, per causa di rottura della catena di distribuzione, stiamo rifacendo la testa a questa car. Nel mio database risulta che le valvole sono idrauliche, invece queste non sono idrauliche! quindi i dati che possiedo sono errati.
Purtroppo non riesco a trovare i dati tecnici che riguardano il serraggio testa, misurazione valvole e serraggio volano.
In Dacia, dove abbiamo acquistato i ricambi, momentaneamente non gli funzionano i terminali.
In attesa, chiedo gentilmente a qualche collega se possiede questi dati, in alternativa dovrei aspettare il ripristino dei terminali della Dacia. Se sono necessari piu' dati della car ve li trasmetto.
Ringrazio in anticipo

[ess]

Ciao mi sembra strano che l'auto non abbia punterie idrauliche ? anno fabbricazione 2014 in questo momento
non mi viene in mente il tipo di motore , e con bilancieri e aste ? se e cosi si trovano giu sopra camma ,guarda
bene non ne sono sicuro ? però e facile che sia così Ciao e buon lavoro.

[costa68]

Ciao ess grazie, questo motore monta i bicchierini, e sono i bicchierini ha fare la regolazione per le alzate delle valvole.

[giasan]

Costa vedi questo e di una clio tce turbo stesso motore scusami ma non ho tempo vado superveloce

Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk

[miki2]

ciao costa

io ho questi dati motore H5F 403 sempre renault clio 4 1.2 tce

Serrare le viti di fissaggio testata cilindri Passo 1: Serrare 20 Nm
Serrare le viti di fissaggio testata cilindri Passo 2: Serrare 25 Nm
Serrare le viti di fissaggio testata cilindri Passo 3: Serrare 135 °
Serrare le viti di fissaggio testata cilindri Passo 4: Serrare 135 °
Serraggio del coperchio testata Serrare 10 Nm

Gioco delle valvole di ammissione freddo 0.30 mm +/- 0.05 mm
Gioco delle valvole di scarico freddo 0.50 mm +/- 0.04 mm

Serraggio del volano Passo 1: Serrare 30 Nm
Serraggio del volano Passo 2: Serrare 60 °

[peppino'omibtel]

quindi in pratica è il 3 cilindri turbo renault?
ho sottomano solo i dati per appunto il 3 cilindri 899 cc tipo mot H4bt i quali sono:
gioco valvole aspirazione 0.18/0,26 mm
gioco valvole scarico 0,26/0,34 mm
condizioni di rilevazione: temperatura intorno ai 20C°
il serraggio testa è uguale a quello inserito da Maurizio
il serraggio volano 30Nm +/-3 Nm 50°+/-6°

[costa68]

Grazie di Cuore amici, no e' un 4 cilindri 16 valvole turbo.
Volevo fare presente che in rettifica mi dicevano che queste valvole, a differenza delle altre valvole hanno una diagonale di 35° quindi non sono sicuro che sia lo stesso motore della clio.
Forse come serraggio testa puo' essere, ma come regolazione valvole non vorrei che fosse differente.
Cosa ne pensate?

[peppino'omibtel]

Grazie di Cuore amici, no e' un 4 cilindri 16 valvole.
Volevo fare presente che in rettifica mi dicevano che queste valvole, a differenza delle altre valvole hanno una diagonale di 35° quindi non sono sicuro che sia lo stesso motore della clio.
Forse come serraggio testa puo' essere, ma come regolazione valvole non vorrei che fosse differente.
Cosa ne pensate?

ho interpretato male non conosco bene questi modelli, vedo se trovo qualcosa oggi, mandami il Vin in MP

[costa68]

Ho avuto problemi anche nel reperire i ricambi, le attese sono state lunghe ed in rettifica non gli era ancora capitata una motoristica del genere.
Non sono sicuro che i dati tecnici siano gli stessi di quelli della clio

[Benix84]

ciao allora

regolazione valvole aspirazione 0,25-0,35 freddo

scarico 0,46-0,54

serraggio testa: 20Nm+23-27Nm+250-290°