Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[frapop]

Marca: Citroen
Modello: C3
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: TU1A
Cilindrata: 1100
KW Motore:
Immatricolazione: 2005
Km percorsi: 85000
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: P0598

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Sostituzione termostato pilotato da sensore (ricambio 1336.Z2) e sonda di temperatura acqua (ricambio 1338.A7)

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Volevo chiedere se sapete a quali valori di temperatura si ha l’avvio della ventola su una Citroen C3 Prima Serie motore 1.1 TU1A, che penso abbia due step di velocità, come la maggior parte delle auto. Ho provato a guardare sulla documentazione tecnica del Service Box PSA ma senza ricavare tale informazione.

Tale curiosità sorge dopo un lavoro di sostituzione termostato pilotato da sensore (ricambio 1336.Z2) e sonda di temperatura acqua (ricambio 1338.A7) siccome in diagnosi era stato trovato l’errore P0598.

Premetto che il termostato ha come dato tecnico che l’apertura si ha a 103 gradi, ho lasciato l’auto per molto tempo accesa ma fino a 110 gradi, dato preso da segnale odb, auto sprovvista di indicatore di temperatura, e non ho mai sentito l’avvio della ventola né nella prima velocità né nella seconda. L’unico modo per far avviare la ventola è stato di azionare l’aria condizionata.

Capisco che Citroen per questioni di inquinamento leggendo il dato termostato abbia alzato l’asticella delle temperature d’esercizio, ma la ventola in che modalità parte?

[peppino'omibtel]

è centralina motore a (chiedere di) comandare l'innesto al gruppo motoventilatore (qui sotto schema anche se a dire il vero è c3 hdi) a che temperatura onestamente non so, ricordo una Peugeot 307 con termostato pilotato a 108 C°, se entri in centralina motore puoi vedere sia la temperatura che (se disponibile) la voce della richiesta comando ventola

[silvia]

Ciao, ma tappo acqua espansione è stato controllato? Se si, siamo sicuri che la pompa acqua vada bene?

[frapop]

Ciao, ma tappo acqua espansione è stato controllato? Se si, siamo sicuri che la pompa acqua vada bene?

perchè il tappo? no anzi devo dire che durante tutta la prova il livello del liquido è salito un mezzo centimetro, irrilevante su questo, e tutte le volte che aprivo la vaschetta percepivo la giusta pressione
la pompa è stata fatta in fase di distribuzione recentemente, non da me però...

cioè volendo l'impianto di raffreddamento gira regolarmente, certo con temperature un pò secondo me alte, ma se la valvola termostatica ha un valore di apertura a 103 gradi, penso che non si può fare diversamente

la valvola da quello che vedo io funziona, anche perché se rimaneva chiusa mi faceva andare l'auto subito in spia, ma ovvio se in fase di prova, auto ferma senza vento frontale, non vi è l'avvio della ventola, sarà un liquido che tenderà sicuramente ad aumentare di temperatura.

La ventola come diceva peppino è comandata dalla centralina qui ci sono molte prove da fare 1- la centralina da l'input di avvio ventola? 2- se non da l'input sono stati raggiunti i valori per darlo? 3-chi fornisce i dati di elaborazione all'ecu (penso il sensore del termostato e quello di temperatura, entrambi nuovi)

poi c'è il controllo sul gruppo ventola, qui c'è poco da smontare, un relè e un paio di fusibili, qui secondo me la diagnosi, se me lo permette, gli faccio fare un avvio del gruppo nella prima velocità e poi nella seconda velocità, se con la diagnosi riesco a far avviare la ventola, io dire che il gruppo ventola non è da cambiare, che dite?

[tiobeto69]

Buongiorno ragazzi
Frapop, vedi se questo puo essere utile...:
.- Il termostate si apre a...: 89oC
.- Tappo radiatore.............: 1,40 bar
Ma, non trovo niente di temperatura attaco ventola in prima o secunda velocita

C3.pdf

(41.69 KiB) Scaricato 118 volte

Schema elettrico.pdf

(170.3 KiB) Scaricato 117 volte

[frapop]

Buongiorno ragazzi
Frapop, vedi se questo puo essere utile...:
.- Il termostate si apre a...: 89oC
.- Tappo radiatore.............: 1,40 bar
Ma, non trovo niente di temperatura attaco ventola in prima o secunda velocita

C3.pdf

Schema elettrico.pdf

si 89 gradi è il valore di un termostato non pilotato / 103 pilotato ... misteri casa madre eppure il motore è sempre quello

quei dati li avevo già visti su WOW, ma comunque grazie sembra quasi che non c'è un dato fisso di temperatura perché leggendo varie info in rete è come la centralina valuta più fattori come ad esempio anche i giri motore, possibile?

[BRUBRA]

Ciao, ma tappo acqua espansione è stato controllato? Se si, siamo sicuri che la pompa acqua vada bene?

perchè il tappo? no anzi devo dire che durante tutta la prova il livello del liquido è salito un mezzo centimetro, irrilevante su questo, e tutte le volte che aprivo la vaschetta percepivo la giusta pressione
la pompa è stata fatta in fase di distribuzione recentemente, non da me però...

cioè volendo l'impianto di raffreddamento gira regolarmente, certo con temperature un pò secondo me alte, ma se la valvola termostatica ha un valore di apertura a 103 gradi, penso che non si può fare diversamente

la valvola da quello che vedo io funziona, anche perché se rimaneva chiusa mi faceva andare l'auto subito in spia, ma ovvio se in fase di prova, auto ferma senza vento frontale, non vi è l'avvio della ventola, sarà un liquido che tenderà sicuramente ad aumentare di temperatura.

La ventola come diceva peppino è comandata dalla centralina qui ci sono molte prove da fare 1- la centralina da l'input di avvio ventola? 2- se non da l'input sono stati raggiunti i valori per darlo? 3-chi fornisce i dati di elaborazione all'ecu (penso il sensore del termostato e quello di temperatura, entrambi nuovi)

poi c'è il controllo sul gruppo ventola, qui c'è poco da smontare, un relè e un paio di fusibili, qui secondo me la diagnosi, se me lo permette, gli faccio fare un avvio del gruppo nella prima velocità e poi nella seconda velocità, se con la diagnosi riesco a far avviare la ventola, io dire che il gruppo ventola non è da cambiare, che dite?

buongiorno...potresti avere un problema alla ventola,....se non erro e' del tipo con il modulo incorporato

[frapop]

si BRUBRA ti confermo che l'auto ha un ventilatore a comando integrato 80w

[BRUBRA]

si BRUBRA ti confermo che l'auto ha un ventilatore a comando integrato 80w

ce lhai il vin?

[giannibarbiere]

controlla la presa centrale del calcolatore motore, (quella marrone) spesso si allagano e marciscono i piedini