Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Teddy82]

Marca: chrysler
Modello: voyager 2.8crd
Difetto Guasto Problema: vaschetta vuota e in pressione
Codice Motore:
Cilindrata: 2.8
KW Motore: 110
Immatricolazione: 2007
Km percorsi: 177000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Circuito raffreddamento in pressione a motore freddo

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Messa in pressione circuito raffreddamento.Nessuna perdita rilevata.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buonasera ho questo problema su quest auto.Vettura ferma da 1 settimana,vaschetta radiatore livello basso,aprendo tappo ce' pressione e il livello sale fino al minimo,devo cmq rabboccare.Mettendo in pressione circuito non si rilevano perdite.In inverno abbiamo sostituito termostato e radiatorino riscaldamento perche' tappato.Per avere aria calda in auto su strada piu si accelerava e piu entrava aria calda,decelerando o se si stava fermi al semaforo l aria iniziava ad entrare tiepida anche se si aveva manopolo clima su caldo.La temperatura rimaneva sempre sui 90sia andando che stando fermi.Puo' essere pompa acqua o guarnizione testa andata?perche' ce' pressione anche quando la vettura e ferma da 1 settimana e bisogna sempre rabboccare circa 1 litro d acqua?Nel motore acqua nn ce ne'.Nella vaschetta ci son piccole tracce d olio.Fumo nn ne fa e a freddo parte regolarmente a 4.Qualcuno ha avuto questo tipo di problema?come ha risolto?

[sdrumaldo]

Ciao, se hai a motore freddo aria nella impianto di raffreddamento, mi pare palese che devi buttare giù la testa........ Poi devi fare prova idraulica perché non è detto che se hai la guarnizione bruciata, non ci sia anche la testata lesionata. Buon lavoro e facci sapere

[von richthofen]

i sintomi portano tutti alla guarnizione tc o alla tc stessa fai prova con analizzatore e vedi gas incombusti nell'acqua, attento allo scambiatore di calore se non sost la tc è debole e succede spesso olio nell'acqua

[Teddy82]

Quindi puo' anche essere testata rotta?

[Teddy82]

Per smontare testata il collettore di scarico riesco a staccarlo dalla testata lasciandolo con turbina su motore

[michaelteckson]

Quindi puo' anche essere testata rotta?

Si, potrebbe, segui consiglio di sdrumaldo.

... Poi devi fare prova idraulica perché non è detto che se hai la guarnizione bruciata, non ci sia anche la testata lesionata. Buon lavoro e facci sapere

[Teddy82]

smontato testata,guarnizione testata bruciata sul cilindro 4,testata controllata leggermente ovalizzata sul cilindro 4,cmq spianata,fatta prova di tenuta ok.Rimontato il tutto tenuta vettura in moto al minimo,con riscaldamento acceso,fatta partire ventola raffreddamento,temperatura perfetta,pensate senza tappo su vaschetta,riscaldamento perfetto,metto tappo su vaschetta, i manicotti radiatore sono in pressione.
Esco in prova su strada in accelerazione,tirando auto noto la temp.che inizia a salire quasi sul rosso con accensione spia liquido raffreddamento e auto va in recovery,decelerando,o fermandosi la temp.torna a meta'.
Pompa acqua e' nuova,termostato anche,radiatorino riscaldamento anche.Cosa puo' essere?Radiatore motore?La rettifica mi ha detto che puo' essere lui,la testata e ok,termostato,pompa e radiatorino riscaldamento sono nuovi.Boh nn so cos altro cambiare....

[78mirko87]

Ciao Teddy82, se posso ti consiglio di controllare: che il flusso refrigerante del tubicino di ritorno in vaschetta sia corretto (non sia tappato o troppo debole), la ventola del radiatore che funzioni sia la prima che la seconda velocità, e per ultimo: smontare il radiatore e portarlo a controllare da un radiatorista.
Ciao e buona fortuna

[Teddy82]

A vettura ferma come detto prima la ventola attacca e stacca e addirittura senza il tappo sulla vaschetta,mettendo invece il tappo i tubi radiatore si induriscono e tirando auto su strada temperat sale quasi sul rosso e si accende spia acqua e auto entra in recovery,decelerando o fermandosi la temp. torna normale a meta'.

[sdrumaldo]

Il tappo cambialo.........