Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ess]

Ciao Teddy , è un po difficile di avere camicie spaccate o blocco motore. poi e tutto possibile . ricordo a tutti i miei
colleghi che esiste il colmo. e bisogna controllare anche delle stronzate che a volte sembrano estranee su quel tipo di
guasto. Ciao

[Teddy82]

Cos altro devo controllare? Bypasso il webasto e provo

[hanbo72]

Ciao. Ho letto la discussione. Una bella gatta da pelare. A me tutto fa pensare a una cricca nella testa che si palesa solo in particolari condizioni di funzionamento / sollecitazioni. La prova idraulica che fanno in rettifica non è una prova sicura. Te lo dico per esperienza e per stessa ammissione dei rettificatori. Non hai inserito il codice motore e quindi non riesco a risalire con precisione all'architettura del motore ma se ci sono gli spazzi a questo punto proverei a portare in temperatura i motore, estrarre una alla volta le candelette ed immettere aria compressa nella camera con valvole chiuse ed osservare se ci sono bolle nella vaschetta d'espansione... Tanto per tagliare la testa al toro... Ti allego in immagine alcune delle fase candelette che mi sono auto costruito per fare test di questo tipo. Spero di esserti stato utile. Fai sapere.

[Teddy82]

Niente anche bypassando webasto nn cambia nulla.Senza tappo continua a sentirsi aria nella vaschetta sia a motore freddo che caldo.Aria calda entra.Togliendo tubetto recupero su vaschetta,proveniente da termostato acqua esce fluida sia al minimo che accelerando,quindi pompa acqua e' ok.Oggi viene rettificatore a vederla,per lui nn e la testata.Staremo a vedere.

[sdrumaldo]

Ciao, non hai inserito il tipo motore.....
Non è che hai il raffreddamento valvola egr spaccato, e ti entra gas di scarico Nell impianto.....? Metti il tipo motore per favore....... Anzi x te....

[FrankB]

Su di un altro tipo di motore dopo aver perso un mare di ore di lavoro ho usato un termometro laser che di solito uso per controllare la temperatura delle gomme del kart di mio figlio da poche decine di euro
(tra parantesi utilissimo anche per misurare la temperatura dei collettori e capire quale è il cilindro che brucia male)

In pratica ho seguito tutto il percorso del liquido cercando di capire dove aumentava la temperatura ed in questo caso era spaccata la chiocciola dove si trova la pompa acqua... scaldandosi ed a pressione/giri elevati non arrivava abbastanza liquido che per inciso rifiniva nel monoblocco e la temperatura saliva

[Teddy82]

La pompa acqua e' ok.

[Teddy82]

Tipo motore R2816C5.5A 110KW.Stamattina e' stato qui rettificatore che mi ha rettificato testata.Mettendo in moto vettura a freddo da vaschetta esce fumo e odora di gas di scarico.Lui mi ha detto che puo' esserci monoblocco crepato internamente.Sara' vero?Qualcuno sa darmi consiglio?Devo crederci?

[michaelteckson]

Lui mi ha detto che puo' esserci monoblocco crepato internamente. Qualcuno sa darmi consiglio?...

Te l'ha dato Dario.

Ciao. Ho letto la discussione. Una bella gatta da pelare. A me tutto fa pensare a una cricca nella testa che si palesa solo in particolari condizioni di funzionamento / sollecitazioni. La prova idraulica che fanno in rettifica non è una prova sicura. Te lo dico per esperienza e per stessa ammissione dei rettificatori. Non hai inserito il codice motore e quindi non riesco a risalire con precisione all'architettura del motore ma se ci sono gli spazzi a questo punto proverei a portare in temperatura i motore, estrarre una alla volta le candelette ed immettere aria compressa nella camera con valvole chiuse ed osservare se ci sono bolle nella vaschetta d'espansione... Tanto per tagliare la testa al toro... Ti allego in immagine alcune delle fase candelette che mi sono auto costruito per fare test di questo tipo. Spero di esserti stato utile. Fai sapere.

[ess]

Tipo motore R2816C5.5A 110KW.Stamattina e' stato qui rettificatore che mi ha rettificato testata.Mettendo in moto vettura a freddo da vaschetta esce fumo e odora di gas di scarico.Lui mi ha detto che puo' esserci monoblocco crepato internamente.Sara' vero?Qualcuno sa darmi consiglio?Devo crederci?

Ciao io più che altro penso a guarnizione testata Ciao