Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[claus]

Marca: Dodge
Modello: caliber
Difetto Guasto Problema: difficolta ad avviarsi sia a caldo che freddo
Codice Motore: Bwd
Cilindrata: 1968
KW Motore: 103
Immatricolazione: 2008
Km percorsi: 131000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: P0102

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
L'auto fa difficoltà ad avviarsi sia a freddo che a caldo

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



in questa macchina hanno cambiato: il motore, la pompa tandem, l'egr, il corpo farfallato, e relativi filtri, fa fatica ad avviarsi a freddo e a caldo ( dopo un po che è ferma, a caldo parte subito tenendola un po' accelerata), poi una volta in moto l' auto va bene. quando parte a freddo ha dei mancamenti x poi stabilizzarsi a caldo ,in diagnosi ho il dtc p0102. una domanda superflua ma questo motore non ha candelette?

[Vampirello]

Certo che ha candelette! Ma se in dia non hai problema registrato, dovrebbero essere buone; Il motore è VW ...Su quei motori quando vedo P0102 controllo subito EGR che se rimane aperta, potrebbe darti il lamentato in oggetto...Controlla parametro aspirazione aria e accertati circa le buone prestazioni della vettura. Sicuro che abbiano cambiato tutte ste cose e perchè?....Altre volte ho riscontrato problemi in avviamento e motore che zoppica per la mancata tenuta degli OR su iniettori...Sai, sarebbe bello sentirla per avere idee piu' chiare...Buon lavoro....

[claus]

il motore e stato cambiato perchè aveva rotto la pompa olio, l'egr è nuova quindi la escludo

[m.ricky77]

Egr nuova originale? Nuova rigenerata? Nuova di concorrenza?
Sucesso in passato che con egr di concorrenza non chiudeva

[michaelteckson]

... l'egr è nuova quindi la escludo

Prendo in prestito la "firma " di Costantino (costa68)

"Solo se si è pronti a considerare possibile l'impossibile si è in grado di scoprire qualcosa di nuovo"

Anche per me è l'egr che fa i capricci.

[claus]

parlando col proprietario aveva lo stesso problema anche con la vecchia egr , ora con egr nuova e tappando il tubo che porta i gas in aspirazione il problema è sempre lo stesso

[giagaetano]

Mettici un additivo x iniettori aggressivo...forse iniettori non nebulizzano o sono sporchi

[sdrumaldo]

Ciao ,ma è un motore vw? Perché dici se ha le candelette?non le vedi?(è una domanda)

[von richthofen]

Certo che ha candelette! Ma se in dia non hai problema registrato, dovrebbero essere buone; Il motore è VW ...Su quei motori quando vedo P0102 controllo subito EGR che se rimane aperta, potrebbe darti il lamentato in oggetto...Controlla parametro aspirazione aria e accertati circa le buone prestazioni della vettura. Sicuro che abbiano cambiato tutte ste cose e perchè?....Altre volte ho riscontrato problemi in avviamento e motore che zoppica per la mancata tenuta degli OR su iniettori...Sai, sarebbe bello sentirla per avere idee piu' chiare...Buon lavoro....

inizierei però da quanti giri vedi in avviamento il volano come sta? poi i punti rossi molto incriminati

[giagaetano]

Dici che quel motore abbia iniettori pompa?