Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Gianniglf]

Marca: Chrysler
Modello: Ptcruise
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: edj
Cilindrata: 2200
KW Motore: 88
Immatricolazione: 2004
Km percorsi: 190000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: Texa

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Sembra non avere nessun Malfunzionamento

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Ricostruzione cavo

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve gentili colleghi

Purtroppo per queste vetture la documentazione in mio possesso e molto scadente.

mi arriva questa auto che partiva male. Trovo la massa danneggiata. La sistemo e tutto ritorna a funzionare. Controllando in giro noto anche un cavo di alimentazione, che parte dalla presa di servizio nel cofano (sezione 2\3mm) surriscaldato e spezzato. Lo ricostruisco sembra andare bene, ma dopo qualche ora si è dinuovo sciolto. Dalla foto si capisce di quale cavo stiamo parlando.

Qualcuno ha uno schema delle alimentazioni gentilmente da passare?

Grazie

[michaelteckson]

Se si scioglie il cavo senza bruciarsi il fusibile, o non c'è o è troppo grande per l'assorbimento .
Quella macchina rischia di prendere fuoco.

[Gianniglf]

Se guardi bene la foto, quei 4cm di cavo e di sezione diversa. Dalla presa di servizio parte un cavo di 1cm di diametro che poi si divide in 3 cavi che hanno 3 sezioni diverse. Dopo circa 4 cm c'è una specie di giunzione (l'ho evidenziata in foto) e la sezione del cavo cambia di nuovo. Mi viene da pensare a dei fusibili integrati nel cavo.

La cosa strana e che a prima vista sembra funzionare tutto.

[domenik]

ciao sulla vettura ci sono installati accessori tipo amplificatori ecc.? in assenza di schema non ti resta che seguire i cavi e troverai la soluzione.

[Gianniglf]

:biker: ciao sulla vettura ci sono installati accessori tipo amplificatori ecc.? in assenza di schema non ti resta che seguire i cavi e troverai la soluzione.

Mi sa che devo fare così. Volevo evitare di smontare mezza macchiana