Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ricci guido]

Marca: BMW
Modello: X1
Difetto Guasto Problema: Rumore vibrazione posteriore
Codice Motore: N47D20C
Cilindrata: 2.0
KW Motore: 130
Immatricolazione: 2011
Km percorsi: 220000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Dopo la sostituzione della supporto albero trasmissione e della giunto in gomma è iniziato questo rumore

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Sostituzione giunto in gomma e supporto albero trasmissione

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione: ho risolto spostando il supporto centrale in gomma più avanti, verso il motore. Quindi era montato erroneamente. Colpa mia



Buonasera a tutti. Dopo la sostituzione del giunto in gomma posteriore sull'albero di trasmissione e del supporto albero trasmissione centrale ( perché rovinati e perché si sentiva una vibrazione posteriore leggera) è iniziato un forte rumore posteriore con vibrazione quando si accellera forte in partenza , soprattutto se si accellera girando verso sinistra o verso destra.

[Gianniglf]

Mi è successo su un serie 5, non ricordo l'anno. Dopo la sostituzione del supporto centrale si sono create delle vibrazioni. Ho risolto cambiando l'intera trasmissione con una usata. Non ti racconto tutte le prove. L'ho anche fatta riequilibrare ma niente...

[ricci guido]

Non ci posso credere. Per intera trasmissione cosa intendi? Solo l'albero di trasmissione?

[alfista51]

Si penso faccia riferimento all albero di trasmissione..

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[ricci guido]

adesso la macchina va in giro. La prossima settimana tornerà sotto i ferri. Secondo voi le boccole di centraggio potrebbero centrare? E poi si possono sostituire si questa macchina?

[ricci guido]

Comunque non riesco a capire come sia potuto aumentare la vibrazione dopo la sostituzione del giunto in gomma.

[Makx]

Spero tu possa recuperare il vecchio supporto e il vecchio giunto. prima rimetterei il vecchio supporto, prova su strada, e poi il vecchio giunto. eventualmente ruoterei l'imbullonamento flangia sul vecchio giunto se ancora non migliora. (e grattatina scaramantica ogni volta che scende il ponte )

[gioan]

non è improbabile che il giunto che hai trovato danneggiato si fosse danneggiato a causa di un imperfezione della trasmissione (esempio trasmissione che non gira centrata), Io stesso giunto rotto permetteva all'albetro di girare come voleva trovando in qualche modo un suo centro di rotazione e quindi trasmettendo poca vibrazione alla carrozzeria; adesso col giunto nuovo l'albero è costretto a girare più centrato pur essendo storto esattamente come prima, e logicamente vibrazioni che passano allo chassis sono aumentate..................a noi già successo. diverso il veicolo ma sempre con albero di trasmissione lungo.

[ricci guido]

Grazie. Difatti a questo punto converrà fare un equilibratura di tutto l'albero

[ricci guido]

Il rumore è soprattutto in partenza se si sta sterzando ( rumore posteriore). Ed è tipo un tra tra tra tra. Come uno sgranare. Poi scompare tutto