Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[greengas]

Marca: BMW
Modello: 118D
Difetto Guasto Problema: ERRORE "4560"
Codice Motore: D20A
Cilindrata: 1995
KW Motore: 105
Immatricolazione: 25/11/07
Km percorsi: 150000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: TEXAONE
Codici Errori DTC: 4560

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve a tutti!
Ho questa BMW 118D in officina,effettuando la diagnosi mi da il seguente errore:

PLAUSIBILITA PRESSIONE RAIL CON REGOLAZIONE QUANTITA - 4560

L'errore me lo causa non da fermo,ma quando per strada la accelero sui 3000-4000 giri!
Ho sostituito il sensore e regolatore pressione rail,ho verificato che non ci sia sporcizia nel cestello pompe elettriche,ma continua a darmi problemi!!!

Grazie mille a tutti della collaborazione...aspetto notizie!
Saluti!

[maxmont]

Ciao con questo errore di solito io ho risolto con la sostituzione del regolatore di portata sulla pompa alta pressione. .. ma prima verifica la pompa elettrica e importante filtro gasolio. . Ciao buon lavoro

[greengas]

Ciao,ho controllato di tutto ma continua a presentarsi..

[max@72]

Ciao,ho controllato di tutto ma continua a presentarsi..

Buongiorno non vedo la sua presentazione, ma come da regolamento bisogna farla, intanto le do il benvenuto

[ciedsas]

Guasto Risolto:Buon pomeriggio a tutti ed in modo particolare agli amministratori di questo forum di cui mi sono appena iscritto perché ritengo molto ineressante
comunque veniamo a noi ed al nostro problema del cod 4560, anche io ho avuto questo problema su una BMW318 touring, dopo aver sostituito la pompa perché si era rotta il classico difetto di tutte le CP4 bosch,facendo tutte le dovute pulizie dal metallo causato dalla rottura della pompa ho messo in moto la macchina ed ho iniziato a riscontrare che dai i 3000 giri mi si accendeva la spia diagnosi e usciva il codice P4560 risolto con la sopstituzione del Regolatore Pressione sul Flauto adesso va che è una meraviglia mi raccomando usate L'originale un saluto a tutti

[michaelteckson]

Guasto Risolto:Buon pomeriggio a tutti ed in modo particolare agli amministratori di questo forum di cui mi sono appena iscritto perché ritengo molto ineressante
comunque veniamo a noi ed al nostro problema del cod 4560, anche io ho avuto questo problema su una BMW318 touring, dopo aver sostituito la pompa perché si era rotta il classico difetto di tutte le CP4 bosch,facendo tutte le dovute pulizie dal metallo causato dalla rottura della pompa ho messo in moto la macchina ed ho iniziato a riscontrare che dai i 3000 giri mi si accendeva la spia diagnosi e usciva il codice P4560 risolto con la sopstituzione del Regolatore Pressione sul Flauto adesso va che è una meraviglia mi raccomando usate L'originale un saluto a tutti

Ciao Ciedsas, grazie del tuo contributo ma se fai caso alla data il post è del 2015.
Inoltre ti sei presentato nella sezione sbagliata , il link di quella giusta è il seguente:
posting.php?mode=post&f=15
A presto sul forum.

[gianmario]

Blocco la discussione perché anche per lei è venuto il momento di andare in pensione. Sarebbe stato interessante conoscere la soluzione del primo caso, quella del secondo sembrerebbe non risolutiva in quella circostanza.