Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[renautin]

Marca: Dodge
Modello: Caliber sxt Crd
Difetto Guasto Problema: Non tira e nessun codice guasto e nessuna spia accesa
Codice Motore: BWD
Cilindrata: 1968
KW Motore: 103
Immatricolazione: 28/04/2010
Km percorsi: 103340
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: Delphy e Brian bee
Codici Errori DTC: nessuno

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buonasera a tutti, mi hanno portato questa car che non tira(sembra che il turbo non lavori), non ha nessuna spia accesa
e di conseguenza non ho trovato nessun errore in diagnosi, posso vedere pochi parametri perchè entro solo in EOBD con tutti e due gli strumenti.Ho controllato i tubi delle depressioni e sono tutti integri controllato funzionamento polmoncino della geometria variabile turbo con pompa per depressione e si vede l'asta andare su e giù. Sostituito valvola comando geometria variabile ma senza risultati. La valvola egr è stata tappata vicino al corpo farfallato da un collega almeno 1 anno fa,così mi ha riferito il cliente,perchè non partiva più. qualcuno ha qualche idea da darmi per risolvere il problema?Grazie in anticipo.

[michaelteckson]

Guarda in M.P.

[hanbo72]

Ciao. Occhio che vicino alla batteria dovrebbe esserci una scatola da dove partono i tubi che si diramano per la gestione del motore. I tubi sono all'interno di una guaina. Dopo alcuni centimetri dalla scatola il fascio tubi fa una curva e va a sfregare contro delle staffe. In questo modo si crea tipo una piccola fessura che crea una piccola aspirazione d'aria. Scollega il connettore dei tubi sulla scatola e prova a soffiare aria compressa con pressione ridotta tubo per tubo e ascolta se senti a soffiare quindi perdite.

[andy69]

collega pompa vupto direttamente al turbo e prova in strada se creando tu la depressione la car va ..successa una ..poi controlla come hia detto da Hanbo tutti i tubicini

[NINO76]

Buonasera sicuramente se hanno tappato l'egr tu non vedi guasti perche' hanno eliminato dalla centralina la valvola egr e a secondo con quale software hanno usato tuli non vedi fai una prova tappa il tubicino grigio che va dietro allo scambiatore calore egr e la provi su strada e vedi come va'

[renautin]

Buonasera sicuramente se hanno tappato l'egr tu non vedi guasti perche' hanno eliminato dalla centralina la valvola egr e a secondo con quale software hanno usato tuli non vedi fai una prova tappa il tubicino grigio che va dietro allo scambiatore calore egr e la provi su strada e vedi come va'

Grazie NINO76, ho fatto la prova da te decritta ma non è cambiato niente.

[renautin]

Ciao. Occhio che vicino alla batteria dovrebbe esserci una scatola da dove partono i tubi che si diramano per la gestione del motore. I tubi sono all'interno di una guaina. Dopo alcuni centimetri dalla scatola il fascio tubi fa una curva e va a sfregare contro delle staffe. In questo modo si crea tipo una piccola fessura che crea una piccola aspirazione d'aria. Scollega il connettore dei tubi sulla scatola e prova a soffiare aria compressa con pressione ridotta tubo per tubo e ascolta se senti a soffiare quindi perdite.

Grazie hanbo72, vicino alla batteria non c'è nessuna scatola ma tre elettrovalvole da cui partono tutti i tubicini, comunque aldilà della scatola, ho controllato tutti i tubicini con pompa a vuoto per assicurarmi che ci fosse tenuta e la tenuta c'è. Purtroppo mi si è rotto l'attacco del tubo verde attaccato dietro al coperchio valvole. Ora tiro giù il coperchio valvole per rimediare(è in un posto del Kaiser dove non passi con niente).

[renautin]

collega pompa vupto direttamente al turbo e prova in strada se creando tu la depressione la car va ..successa una ..poi controlla come hia detto da Hanbo tutti i tubicini

Grazie andy69, la prova la farò appena rimesso a posto il coperchio valvole e se va male smonterò la turbina.

[renautin]

Guarda in M.P.

Grazie michaelteckson, molto interessante ciò che ho letto, ora farò l'ultima prova dopo aver rimediato al coperchio valvole, dopodiche smonterò la turbina

[NINO76]

Buonasera dentro il coperchio c'è un serbatoio che fa da accumulatore di depressione, cmq mi sembra strano come difetto secondo se tu nn vedi guasti sicuramente ha fatto fare qualche lavoro alla centralina vedi se il software e' originale se posso essere utile non esitare a contattarmi.