Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[leo63]

Marca: alfa
Modello: giulietta
Difetto Guasto Problema: spia controllo motore acces
Codice Motore: 940a300
Cilindrata: 1600
KW Motore: 77
Immatricolazione: 2011
Km percorsi: 120000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: Si
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: p1540

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



ragazzi ho questa vettura k dopo due giornr dal cambio olio e' spuntata la spia avaria motore, in diagnosi trovo errore p1540 p0mpa olio motore a cilindrata variabile, ho verificato terminali e continuita' su cavi del regolatore della pompa sono ok, penso k il problrma sia proprio sul regolatore,qualcuno ha esperienza a riguardo ,prima k lo ordino vorrei sentire un vostro parere o eventuale suggerimento.
vi ringrazio antivcipatamente

[michaelteckson]

È una valvola on/off, (NC) normalmente chiusa, che regola la portata variabile dell'olio è posizionata sul carter pompa olio.
- Non alimentata (OFF), la pressione dell'olio è normale come negli altri motori ( circa 5,5 bar di pressione massima)
- Alimentata (ON) la pressione si riduce a 2 bar solo in alcune condizioni.
In questo motore dovrebbero esserci due interruttori pressione, il problema potrebbe essere generato da loro e non dalla valvola che regola la pressione.
Spero di avere studiato bene, attendo pareri dai miei tutor.
Buon lavoro.

[leo63]

ti ringrazio per la celerita',

[andy69]

successo su unfreemont ..ho cambiato il regolatore ed ho risolto

[peppino'omibtel]

a memoria x P1540 esistono diversi casi con infiltrazione di liquido nella connessione elettrovalvola, per 1541 o livello olio basso - non direi certo questo il caso - o sincronia di segnale quindi i due switch ( i bulbi)

avendo 1540 con connessione pulita direi passo necessario la verifica dell'elettrovalvola

[Teddy82]

Ciao anche a me stesso problema.Spia motore accesa.In diagnosi errore P1541 pompa olio geometria variabile segnale nn plausibile.Effettuato tagliando completo,sostituita elettrovalvola che regola flusso esterna alla pompa olio,ma guasto si e ripresentato dopo 500km.L auto ha 150000km.Cmq quando ho scaricato olio era catramoso e anche il filtro.Come risolvo?Il motore gira normalmente e non picchia in testa.

[michaelteckson]

Ciao anche a me stesso problema.Spia motore accesa.In diagnosi errore P1541

Ciao Teddy82, ti conviene aprire un tuo argomento in quanto già dal codice errore (P1540 <--> P1541) si palesa che si tratta di due argomenti diversi, come ha già evidenziato il nostro Peppino'omibtel.

- per P1540 esistono diversi casi con infiltrazione di liquido nella connessione elettrovalvola,
- per 1541 o livello olio basso - non direi certo questo il caso - o sincronia di segnale quindi i due switch ( i bulbi)

avendo 1540 con connessione pulita direi passo necessario la verifica dell'elettrovalvola

[bbmsaltara]

Buonasera,
io ho trovato ossido nel pin di massa del sensore di pressione olio, ho preferito sostituire il connettore viste le condizioni in cui era, e ho pulito i contatti lato sensore

[peppino'omibtel]

Buonasera,
io ho trovato ossido nel pin di massa del sensore di pressione olio, ho preferito sostituire il connettore viste le condizioni in cui era, e ho pulito i contatti lato sensore

Grazie Alessio della condivisione, devo però farti presente che quando si entra in una conversazione di gruppo è buona norma, e regola del forum, farsi precedere da un breve messaggio di presentazione atto ad armonizzare i diversi punti di vista dei vari interlocutori, puoi farlo nella sezione apposita raggiungibile con il link qui sotto intanto comincio a darti il personale benvenuto nel forum

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