Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[cristiano.z]

Marca: vw
Modello: golf
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: aum
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



ciao a tutti : a questo veicolo avevo sostituito tempo indietro la parte di cablaggio delle bobine perche' era spellata e in corto sullo spigolo della testata
preso in recupero il tratto di cablaggio e tutto bene
oggi questa andava a 2 , cambiate le bobine tutto ok , poi ha fatto qualche cenno a tre cilindri
non ha piu' guasti in memoria e ora va bene ma volevo esserne certo e ho fatto una diagnosi : nei parametri del motore noto che due canali inerenti il 4° sono nulli

026-4 voltage cylinder
111-4 RPM range
sapete cosa siano di preciso?

[BRUBRA]

i dtc sono questi ?

[cristiano.z]

nessun dtc dopo la sostituzione delle bobine
questi sono i canali dei parametri motore
1-2-3 danno valori , in entrambi i canali il 4 non rileva nulla

[BRUBRA]

ciao, ma vorrei chiederti che diagnosi usi?

[oer]

ciao, ma vorrei chiederti che diagnosi usi?

credo vag

[BRUBRA]

ciao, ma vorrei chiederti che diagnosi usi?

credo vag

mmm non credo... io ho il Vas, e questi codici non ci sono

[BRUBRA]

posso ipotizzare!

17522 vag / P1114 - Sensore di ossigeno ( lambda ) ; B1 S2 : Resistenza interna troppo alta
Possibili sintomi
MIL On
Cause possibili
Sensore O2 difettoso
Cablaggio Sonda ossigeno
Possibili soluzioni
Controllare sensore O2 e cablaggio . Vedere Manuale di riparazione .

Codice di errore vag: 16648
EOBD II Codice di errore : P0264
Guasto :
Iniettore 2 ( N31 ​​) - circuito a basso input/tensione bassa
Causa possibile:
Cablaggio corto cc alla massa.
Iniettore.
modulo di controllo del motore ( ECM ) .

[cristiano.z]

uso launch x431 e questi NON sono DTC : sono parametri reali
vado in motore\misura parametri e seleziono 026-1 ; 026-1 ; 026-3 ; 026-4 (voltage cylinder)e 111-1 ; 111-2 ; 111-3 ; 111-4 (RPM RANGE)

[BRUBRA]

uso launch x431 e questi NON sono DTC : sono parametri reali
vado in motore\misura parametri e seleziono 026-1 ; 026-1 ; 026-3 ; 026-4 (voltage cylinder)e 111-1 ; 111-2 ; 111-3 ; 111-4 (RPM RANGE)

se ci sono metti i dtc.

[cristiano.z]

non ne ha piu memorizzati , fgralaltro ora non presenta il problema
prima di cambiare le bobine mi dava mancate accensioni
volevo sapere se qualcuno avesse idea se quei canali indichino alimentazioni agli iniettori o alle bobine