Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[semprefresco]

Sera a tutti, oggi mi è arrivata in officina una Golf Plus 1.9tdi tipo motore Bxe anno 2006, il cliente mi dice che nel giro di due giorni la turbina ha iniziato a fischiare più del solito anche in fase di rilascio. Effettivamente l'ho notato anch'io!! però l'auto va bene e non vi sono consumi di olio.
Ho controllato tutti i manicotti e sono integri, ho controllato l'asse del turbo e non presenta giochi eccessivi, l'auto ha percorso circa 120.000 km (non sò se originali)........ potrebbe essere il turbo???
Come mi posso comportare??? grazie mille in anticipo.

[boschservice]

Sera a tutti, oggi mi è arrivata in officina una Golf Plus 1.9tdi tipo motore Bxe anno 2006, il cliente mi dice che nel giro di due giorni la turbina ha iniziato a fischiare più del solito anche in fase di rilascio. Effettivamente l'ho notato anch'io!! però l'auto va bene e non vi sono consumi di olio.
Ho controllato tutti i manicotti e sono integri, ho controllato l'asse del turbo e non presenta giochi eccessivi, l'auto ha percorso circa 120.000 km (non sò se originali)........ potrebbe essere il turbo???
Come mi posso comportare??? grazie mille in anticipo.

seplice senti girante se andato

[Tode]

Solitamente sono le palette della girante dello scarico che si deformano per l' usura o per l' eccesivo calore, creando un rumore aereodinamico, se il rumore è andato a peggiorare sarebbe sensato revisionarla o sostituirla, prima che si rompa intasando il catalizzatore con l'olio.

[elaboratore]

smontala e falla riequilibrare!!!

[peter]

Sera a tutti, oggi mi è arrivata in officina una Golf Plus 1.9tdi tipo motore Bxe anno 2006, il cliente mi dice che nel giro di due giorni la turbina ha iniziato a fischiare più del solito anche in fase di rilascio. Effettivamente l'ho notato anch'io!! però l'auto va bene e non vi sono consumi di olio.
Ho controllato tutti i manicotti e sono integri, ho controllato l'asse del turbo e non presenta giochi eccessivi, l'auto ha percorso circa 120.000 km (non sò se originali)........ potrebbe essere il turbo???
Come mi posso comportare??? grazie mille in anticipo.

Hai controllato il gioco radiale della girante che può essere OK ma il gioco assiale? prova a tirare e spingere con le dita o una piccola pinza la girante dall'imbocco dell'aspirazione, il gioco assiale de'essere appena percepibile altrimenti sono usurati i rasamenti e la girante è disassata e fischia
Facci sapere

[gavazzi sergio]

Solitamente sono le palette della girante dello scarico che si deformano per l' usura o per l' eccesivo calore, creando un rumore aereodinamico, se il rumore è andato a peggiorare sarebbe sensato revisionarla o sostituirla, prima che si rompa intasando il catalizzatore con l'olio.

sono d'accordo

[corsanoracing]

Sera a tutti, oggi mi è arrivata in officina una Golf Plus 1.9tdi tipo motore Bxe anno 2006, il cliente mi dice che nel giro di due giorni la turbina ha iniziato a fischiare più del solito anche in fase di rilascio. Effettivamente l'ho notato anch'io!! però l'auto va bene e non vi sono consumi di olio.
Ho controllato tutti i manicotti e sono integri, ho controllato l'asse del turbo e non presenta giochi eccessivi, l'auto ha percorso circa 120.000 km (non sò se originali)........ potrebbe essere il turbo???
Come mi posso comportare??? grazie mille in anticipo.

se e' quel sibilo come immagino io, secodo me non puoi fare niente la devi sostituire. perche va' fuori bilanciatura la ruota dalla parte dello scarico con il suo asse di sostegno che sarebbe l'alberino.. penzate che sono 2 corpi divisi, e vengono assemblati tramite loro fusione facendole girare una all'opposto dall'altra saldandosi. lo squilibrio avviene perche la ruota dello scarico tende a inclinarsi rispetto all'asse dell'albero mandando fuori bilanciatura tutto il corassi, creando quel sibilo. per ottenere una buona revisione non ci limitiamo a revisionare la sola geometria, ho' di fare una bilanciatura sull'albero originale , ma' di cambiare il corassi completo.. ho l'albero completo con tutte e 2 le ruote con la relativa bilanciatura, completo di boccole e bronzine.

[von richthofen]

Si vi ho letti tutti attentamente ed avete ragione,con ottime suggerimenti,quindi una cosa che posso dire che prima che capiti qualche rottura considerevole,bisogna intervenire

[mauis]

se e' quel sibilo come immagino io, secodo me non puoi fare niente la devi sostituire. perche va' fuori bilanciatura la ruota dalla parte dello scarico con il suo asse di sostegno che sarebbe l'alberino.. penzate che sono 2 corpi divisi, e vengono assemblati tramite loro fusione facendole girare una all'opposto dall'altra saldandosi. lo squilibrio avviene perche la ruota dello scarico tende a inclinarsi rispetto all'asse dell'albero mandando fuori bilanciatura tutto il corassi, creando quel sibilo. per ottenere una buona revisione non ci limitiamo a revisionare la sola geometria, ho' di fare una bilanciatura sull'albero originale , ma' di cambiare il corassi completo.. ho l'albero completo con tutte e 2 le ruote con la relativa bilanciatura, completo di boccole e bronzine.

A volte girano 100.000km e non succede niente ma se fa rumore eccessivo sicuramente è successo qualcosa quoto Corsano per la sostituzione del corasse completo che costa poco e viene un buonissimo lavoro!!!

[engymet]

scusate se faccio questa domanda ma il corasse è il corpo dove gira lasse principale e dove avviene la lubrificazione se è quello io lo chiamo corpo bronzine o cuscinetti, poi per il fiscchio o tubo alta pressione forato o turbo da cambiare nuovo