Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[carclinic]

Corretto!! E' in PWM; comunque se la centralina non interpreta il segnale, mette a palla le ventole per strategia di funzionamento. Oppure è semplicemente danneggiato il finale di potenza della stessa, ma il risultato non cambia: ventole accese!

[gianmario]

Siamo d'accordo che il risultato non cambia, ma cambia il modo per arrivare alla soluzione del difetto.
L'utilità di questo forum, come di altri siti simili, non sta tanto nell'indicare la soluzione (questa spetta solamente a chi sta riparando la macchina) o nel dire, da parte dell'interessato, qual'è stata, quanto nel modo in cui ci si è arrivati.
Serve seguire un ragionamento logico ed eventualmente indicare le prove da fare e come eseguirle, ora se non chiamiamo le cose col loro nome, si crea confusione e non si capisce più niente.
Se nell'impianto c'è un pressostato, posso tranquillamente fare un ponte per prova, mentre se c'è un sensore di pressione devo necessariamente usare un voltmetro.
Se il comando è in PWM, mi armo di voltmetro e oscilloscopio (e in mancanza di quest'ultimo può bastare il primo) e in due minuti so se è la centralina difettosa o qualcos'altro; mentre se è collegata alla rete CAN le cose si complicano un po' e dovrò seguire un altro percorso di diagnosi.

[carclinic]

Chiedo umilmente SCUSA.

[campospinoso]

problema risolto,sostituito ventola radiatore con centralina tutto ok!!