Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[grimarco]

quelle car hanno sempre sofferto di carrozzeria debole
sui due piantoni anteriori, per intenderci dove vanno ancorati i due tasselli bara torsione
per arrivare a fare un lavoro certosino
bisogna togliere il gruppo motore e cambio
e da un buon carrozziere farsi ricostruire i punti di ancoraggio
non solo quelli a vista, ma nche l'inerno scatolaro.
piccola domanda
e stato misurato la distanza cento ruota ant con post e verificare se ci sono differenze evidenti DX SX ??
l'incidenza e il parallelismo su questa car e registrabile con spessori sulla barra torsione questo e stato fatto ??
la convergenza e la campanatura posteriore e stata controllata, questa e registrabile con spessorazione
sui bracci posteriore

Quoto Autosprint e aggiungo;se la convergenza e' stata eseguita bene e con un discreto banco prova tutti i controlli di cui avete parlato sono stati eseguiti in un sola volta e dovrebbero aver consegnato una relazione del test eseguito con relativa stampa di tutti i dati prima e dopo gli eventuali interventi .

[mauis]

COMPLIMENTI ALL'ADMIN!!
Portata la macchina da un gommista con le abbiamo sistemato le semiconvergenze, che avevano 2mm di differenza tra sx e dx, nonostante la convergenza era giusta in oltre mi ha fatto la convergenza con me a bordo perchè effettivamente con vettura scarica e con me sopra la convergenza variava di 1,5- 2 mm, e abbiamo risolto totalmente il problema!!
CASO RISOLTO E GRAZIE ALL'ADMIN!!

[Site Admin]

abbiamo risolto totalmente il problema!!

Questo mi fà piacere: la soluzione ad un problema ripaga sempre dell'impegno e della caparbietà che ognuno di noi impiega per migliorare il proprio sapere e la propria professionalità. Grazie anche a te che, col tuo Topic, ci hai dato la possibilità di discutere di un argomento Tecnico scarsamente conosciuto e discusso dagli Autoriparatori.