Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Miura]

pago davvero uno sproposito specie per gli aggiornamenti! Caspita'!! Immagino quante diagnosi bisona fare con a carico una decina di strumenti per rientrare dei soldi spesi!!! Con tanti strumenti diagnostici riuscite davvero a lavorare sul 90/100 % del parco macchine -oserei dire- mondiale. Complimenti !!

Avere una pluralità di strumenti spesso significa, a mio parere, non tenerli contemporaneamente aggiornati (proprio perchè i costi diventerebbero folli)... Fà riflettere invece che, in officina, ci sia oggi la necessità di diversi diagnostici per avere una copertura estesa che dia una sufficente tranquillità di copertura nel lavorare sul multimarca

Probabilmente nel futuro le diagnosi avverrano "on-line" direttamente con la Rete Ufficiale: BMW stà sviluppando con forza il progetto "TeleServices" e forse a ruota seguiranno altri... o forse assisteremo a una sempre maggiore diffusione (visto che già esistono) dei pacchetti di estensione garanzia (anche fino a 10 anni) che "obbligheranno" i Clienti ad andare "per forza" presso la rete ufficiale pena il decadimento della garanzia estesa: questo ovviamente in barba al Regolamento Monti.

A mio parere se non ci sarà una chiara (e forte) legislazione (a livello europeo) a tutela dell'autoriparazione indipendente il futuro non è proprio privo di (sgradite) sorprese.

[Cico80]

Probabilmente nel futuro le diagnosi avverrano "on-line" direttamente con la Rete Ufficiale: BMW stà sviluppando con forza il progetto "TeleServices" e forse a ruota seguiranno altri... o forse assisteremo a una sempre maggiore diffusione (visto che già esistono) dei pacchetti di estensione garanzia (anche fino a 10 anni) che "obbligheranno" i Clienti ad andare "per forza" presso la rete ufficiale pena il decadimento della garanzia estesa: questo ovviamente in barba al Regolamento Monti.

Speriamo di NO!
Io che sono un giovane mi potrei ritrovare senza lavoro..

Comunque sino a quando le ruote girano avranno di bisogno di noi Autoriparatori.

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Tranquillo cico x noi uomini abituati a risolvere problemi tutti i santi giorni il da fare x guadagnare soldi non finirà mai,

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Ragazzi io possiedo tecnomotor (SOCIO) e ho votato texa credo che a mio avviso sia + performante e in base alla recenzione vedo che non mi sia sbagliato,vero ma LEONARDO che fine a fatto? e riuscito a mantenere le promesse? ora vorrei prendere anche texa x dare un aiuto alla diagnosi dove ho qualche problema con tecnomotor secondo voi mi ritrovo con 2 apparecchi simili e devo prendere un altro prodotto o l idea non è male? ancora una cosa se lo prendo prendo l interfaccia da collegare a qualsiasi pc invece d prendere direttamente il palmare cosi da abbattere i costi,per non essere preso in contropiede dal fornitore mi sapreste indicare i costi del prodotto e il costo di abbonamento? chiedo perché prima d prendere un prodotto voglio essere sicuro d non prendere un bidone e comprare a un prezzo ragionevole e chi meglio di voi mi può aiutare? grazie della vostra attenzione un saluto a tutti,

[Cico80]

Ciao Hover
Io ho preso adesso un'interfaccia Texa per pc si chiama Texa Navigator TXC (aspetto il tecnico x istallazione)
l'abbonamento annuo e di 554,00 euro se non erro.
E da come descritto sembra un'ottimo stumento io ho provato il Palm e sono rimasto soddisfatto.
Il TXC è abilitato per il nuovo protocollo pass-thru (per aggiornare le ECU direttamente dal sito del Costruttore) e il costo e di 2,500 euro ma non ricordo di preciso non ho la fattura sottomano..
Sono 10 anni che uso stumenti Texa!

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Cico i prezi intendi più
iva ? esistono anche applicazioni come casistica guasti e localizazione componenti? il kit e solo OBD oppure danno a corredo i cavi x auto europee? cmq poi più avanti mi fai sapere di più,

[Cico80]

Cico i prezi intendi più
iva ?

Non ricordo se sono compreso iva,come detto ho la fattura dal commercialista.

esistono anche applicazioni come casistica guasti e localizazione componenti? il kit e solo OBD oppure danno a corredo i cavi x auto europee?

Lo strumento viene abbinato ad una banca dati molto completa con ubicazione componenti,schemi elettrici e forse casistica guasti.
Il TXC viene fornito solamente con cavo OBD,io ho scelto questo xchè continuo ad usare il caro Axone x tutte le altre applicazioni.
Se invece vuoi tutti i cavi devi prendere il TXT.
vai sul loro sito e vedi tutto quello che propongono.
http://www.texa.it/index.asp

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Grazie Cico

[peter]

Io ho votato l'Opus, è poco conosciuto ma è davvero perfomante e il costo è modesto, (una bomba con Volvo e Saab) avrei votato il Texa ma quello che possiedo non ho più rinnovato l'abbonamento e così è fermo con gli aggiornamenti e non posso esprimere un parere sulle reali prestazioni, il Tecnotest che ha sostituito il Texa ha il software su abbonamento e quando scade se non lo rinnovi si blocca, comunque per riattivare il Texa mi hanno chiesto il costo degli anni che ho saltato (cifra forfettaria per "risanamento versioni".
Il Kts 650 è un buon tester, ha una discreta banca dati (Esitronik) non fa tutto ma quello che fa lo fa abbastanza bene, l'abbonamento costa un pò troppo anche perchè la diagnostica per il parco circolante europeo è scarsa mentre abbondano marchi indiani e cinesi da noi pressochè inesistenti. Ottimo il Vag-Com se lo conosci bene è eccezionale.
Il Jek per le coreane e giapponesi è buono, il SUN (Snap-On) non sonoi in grado di equipararlo con gli altri perchè lo uso con il protocollo SAE per i veicoli USA e il software non è quello per l'Europa.

[scinty1965]

Tecnotest e Texa praticamente lo stesso strumento mi fu detto da chi lo vendeva (il texa);
infatti è uscito dopo praticamente... è un marchio nuovo o sbaglio?