Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[mauis]

M i e' stato detto che i produttori di tutto l'olio creato al mondo sono solo 4(non ricordo bene i nome di queste grandi aziende)tutte le altre marche conosciute acquistano da questi e personalizzano appunto l'olio in base alle loro specifiche.

In effetti non tutti i venditori di olio sono compagnie petrolifere tipo ELF, SHEEL, AGIP, ecc... ad esempio la Fiat Lubrificanti comprava la base di olio dai petrolieri ma poi lo lavorava e quindi lo rendeva "suo"! Anche se la base dei lubrificanti viene tutta dai petrolieri poi ogni marchio ha le proprie ricerche e i propri laboratori per fare un prodotto con proprie specifiche! Poi ci sono chi, come la rhiag compra l'olio dalla Fiat Lubrificanti e ci mette la sua etichetta ma come dicono da queste parti "la zinna è la stessa"!

[fabry]

io uso agip tempo e non ho avuto mai problemi di nessun tipo e cmq penso che ormai siano tutti allo stesso livello la tecnolia va avanti per tutti..

[s1l3nz10]

allora io ho appena votato per bardahl.....non per scrediare nessuno degli altri prodotti (tutti ottimi prodotti chi piu chi meno) ma da quando ho provato la prima volta questo prodotto ho notato una pulizia maggiore di tutto l'impianto di lubrificazione e una maggiore flessibilità del motore (sarà forse per gli additivi antiattrito e per il fullerene soprattutto). secondo me è un prodotto eccezionale e cmq da provare .

[raf 49]

io ho votato castrol perche molti anni fa quando l'olio si cambiava a 3000 km era uno dei migliori oli ma penso che ora sono tutti ottimi

[boa]

ciao io ho votato altri perche una volta usavo sinclair poi divenuto fuchs la qualita' e' ottima il deposito in coppa e pressoche' nullo e il prezzo e nella norma la disponibilita' dei prodotti e quasi a 360gradi ora sto' provando euro lube per il momento non sembra male ma staremo a vedere

[terenzio]

salve a tutti è circa un anno e mezzo che stò utilizzando lubrificanti petronas, e devo dire che è un ottimo prodotto valutando qualità e prezzo.castrol è sicuramente un eccellenza nei lubrificanti ma ha un costo troppo incisivo,ho usato anche esso e mobil per tanti anni e sono anch'essi ottimi prodotti ma bisogna sempre usare l'olio giusto per il motore dell'auto che si stà manutenzionando, a prescindere dalla marca,anche se si trovano ancora troppi prodotti spazzatura in giro.trovo che sia una cosa estremamente utile parlare dei prodotti che usiamo ogni giorno,continuiamo così.

[tunerfast]

io sto utilizzando prevalentemente ip (gruppo api) e devo dire che mi trovo molto bene, infatti l ho preso di 4 gradazioni diverse: 10w-40 semisint. per motori benz e diesel di "vecchio stampo" che non lavorano con temperature molto alte, un bel 5w-40 per motori benzina recenti e diesel dall euro 1 in poi (a parte qualche vecchio jtd 105) che montano kat ma senza dpf o fap (per motori particolari tipo ford leggo sempre le specifiche della casa sul sito castrol), un 5w-40 per motori diesel dotati di dpf o fap (che uso molto egregiamente anche su molti bmw con dpf visto che in zona raramente si raggiungono i -3 gradi d inverno) e per finire un 5w-30 idoneo per motori pumpe deuse del gruppo volkswagen, rigorosamente longlife.. gli altri lubrificanti li uso sotto diretta richiesta del cliente (castrol, selenia). A proposito qualcuno ha qualche info sul tipo di lubrificante utilizzato dai motori multiair? il rappresentante petronas di zona mi parlava di un olio che oltre ad avere ottime caratteristiche ha anche una componente aggiuntiva oleodinamica per il pilotaggio del sistema multiair (oltretutto non proprio conveniente). li per li ho lasciato cadere la cosa anche perche in zona ci son molte poche macchine con quel motore e prevalentemente si recano ancora in officina autorizzata..... Avete qualche info su questo lubrificante?

[prgag]

Uffa, io non posso votare il mio non ce: Midland - Swiss Quality Oil - Bewegt die Schweiz :

[Cico80]

Noi è da diversi anni(circa 30) che usiamo FINA poi assorbita dalla Elf e adesso ormai da circa 5-7 anni hanno incorporato i marchi TOTAL FINA ELF ERG, ma c'è da considerare che nn è tanto la marca dell'olio a fare la differenza ma le specifiche!
Ogni motore ha bisogno delle propie specifiche e se nn tutti sanno, è meglio prendere l'olio in base a ciò che dice il costruttore,poco importa chi produce l'olio.

Noi in base al parco circolante che gestiamo prendiamo 3 prodotti:
10W40 semisintetico per motori di piccola cilindrata ma anche qualche vecchio TD, JTD, con cambi d'olio nn prolungati (10000km)
5W40 con specifiche VW 505-01totalmente sintetico, per motori benzina e diesel nn di ultima generazione e con intervalli di sostituzione di 15000km Max
5W30 con specifiche 507-00 (per capirci è l'equivalente al Castol edge 5w30)con intervalli flessibili o prolungati (a discrezione del cliente). Questo prodotto lo montiamo sulla maggior parte di veicoli recenti,sia Benzina che Diesel con eccellenti risultati sia meccanici (usura) che di pulizia del motore che del FAP-DPF.
Facciamo eccezione solamente su BMW e Merdeces che usiamo Mobil1( lo andiamo a prendere dal ricambista di fiducia), solamente così ci leviamo ogni responsabilità e riusciamo a dormire tranquilli.

Voglio affermare con sicurezza, che se ci atteniamo alle specifiche del costruttore ed effettuiamo i cambi d'olio a intervalli prestabiliti (il filtro si cambia tutte le volte!) le turbine nn finiscono MAI e nn avremo mai problemi di pulizia nel sottocoppa.

[luli]

Io ce da cuassi 20 anni lavoro con gle maccine francesse,voto per ELF e un prodotto ecellente,mi trovo bene con quello