Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Tigrotto]

Marca: Skoda
Modello: Fabia
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: AQW
Cilindrata: 1397
KW Motore: 50
Immatricolazione: Maggio 2001
Km percorsi: 124.800
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Smontaggio cinghia servizi per esclusioni meccanismi di rotazione

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Ciao Colleghi, la Fabia in questione presenta un rumore di ferraglia percepibile soprattutto al minimo nella zona distribuzione: tolto la ruota e il paraschizzi per poter accedere liberamente ai servizi, ho tolto anche la cinghia per evitare rumori di sottofondo che potessero confondermi.Avverto rumore di ferragli dietro la puleggia albero motore, come se ci fosse qualcosa di lento ma la catena a detta del cliente e' stata sostituita circa 30.000km fa' nel 2012.
Benche' a guardare come e' strutturato il sistema dovrebbe essere un'operazione estremamente facile (dateme conferma per favore) vorrei evitare di smontare a vanvera.A qualcuno risulta qualcosa di particolare circa questa problematica? Per farmi un idea ho visto il kit come ricambio e comprende solo i 2 ingranaggi , la catena e le guarnizioni: non c'e' un tenditore che tiene in tiro la catena tramite pattino? Procedure particolari per la fasatura?
Chiedo quante piu informazioni possibili prima di togliere coppa e carter anche perche' come ripeto mi pare strano che faccia gia rumore......
Grazie a tutti

[giana]

nessuna complicazione,usa ricambi originali che costano veramente poco, x la fasatura devi contare 12 rulli catena tra un segno di fasatura e l'altro con i segni rivolti verso la parte post vettura.

[Tigrotto]

nessuna complicazione,usa ricambi originali che costano veramente poco, x la fasatura devi contare 12 rulli catena tra un segno di fasatura e l'altro con i segni rivolti verso la parte post vettura.

Ti ringrazio:

Con lo stetoscopio si avverte chiaramente il rumore di ferraglia nella parte alta del carterino ovvero in prossimita' del rocchetto dell'albero a cammes. Provvedero' allo smontaggio del carter cosi' potro' notare se ci sono segni di sbattimento della catena sul carter stesso. Praticamente e' una sistema tipo "fiat 127" ?
Se non e' provvisto di tenditore rimane da capire eventualmente come mai si e' allentata in solo 30.000 km....magari hanno montato ricambi troppo commerciali con materiali scadenti ; Se oltre a te c'e' qualcun'altro che ha qualcosa da aggiungere e' bene accetto
Faro' sapere gli sviluppi

thanks

[Tigrotto]

Ecco in che condizioni si presenta la catena della vettura in questione:



Come dicevo, al cliente e' stato sostituito il kit completo di distribuzione 30.000 km fa' e il tutto risulta chiaramente su una fattura del 2012 di circa 180 euro.
A me non piace pensare male del lavoro altrui ma secondo voi e' una catena di 30.000 km?
Sulla corona e' visibile il logo Skoda : vuol dire che hanno usato ricambi originali oppure devo pensare che non sia stata mai cambiata?
La coppa dell'olio e' stata smontata , era ben evidente dalla enorme quantita' di pasta siliconica che sfogava fuori dai piani di accoppiamento, davvero troppa. Forse hanno smontato solo la coppa per inscenare la lavorazione? Oppure non sono riusciti a svitare il bullone della puleggia , (infatti ho dovuto togliere il motorino di avviamento, bloccare la corona e tirare come un matto per sbloccarla) e si sono arresi?
Il totale della fattura mi pare un po' troppo poco come importo e comunque ci sono diversi fattori che mi lasciano perplesso.....
Ribadisco, non voglio pensare male ne tantomeno giudicare l'operato di nessuno ma quella catena cosi' lenta a 30.000 km........

Che ne pensate?

[BRUBRA]

...

[giana]

sembrerebbe proprio una catena da 120000 km,però non si può dire con certezza,se l'hanno rifatta xchè rumorosa avranno dovuto dargliela silenziosa ??? a pensar male si fa peccato ma quasi sempre ci si azzecca.
comunque non è un problema tuo che sicuramente farai lavoro a regola d'arte.

[gianmario]

Tieni però conto che si tratta di un motore molto datato, sulle macchine di una volta le catene non erano un gioiello della tecnica come oggi (e saltano ugualmente), il paragone lo devi fare con macchine come 600, 1100 e via discorrendo.

[Tigrotto]

Montato nuovo kit distribuzione completo,rumore sparito
Rimangono solo tanti dubbi ma ormai è andata,l'importante e' aver risolto

[ess]

Ciao da cesare560 ess. come ben capito la catena a fatto solo 30000 km per quel motore sono abbastanza poi se
ci sono ricambi non originali questo e il risultato. poi all'epoca questi tipi di distribuzione erano montati sulle nostre
fiat come, come la 600 e le altre fiat e con ciò erano migliori di questi motori. come e possibile oggi questo sistema
cosi antico, per lo meno come minimo un tenticatena. CIAO tante cose e buon lavoro.