Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[hanbo72]

Il materiale sostituito fino ad ora (punterie idrauliche, pompa olio, ecc....) tramite quale canale è stato acquistato?

[gavao72]

tuttoautoricambi.it

[ess]

Ciao Gavao 72 . il battito lo abbiamo al momento dell'avviamento ? e poi smette ? o continua sempre ? scusa il filtro olio e stato comprato all'Audi ? l'originale e solo quello . in giro ce tanto materiale falsificato , qualsiasi ricambio per auto apriamo bene gli occhi , anche le stesse scatole in cartone si può capire che abbiamo un difetto e che è un falso. ti racconto cosa e successo personalmente in mia officina un mesetto fa. ce da sostituire frizione su BMW X3. dove in BMW supera i 1.000 euro. originale LUK . il cliente mi dice ci penso io . non ci sono problemi faccia pure . dopo una settimana arriva in officina con il kit .LUK e con un prezzo regalo solo 280.00 euro. e con una faccia come dire che gli stavo rubando i soldi . dico al mio operaio apri questo scatolo, non mi convinceva tanto il colore stesso il cuscinetto sembrava mal fatto . il disco i ribattini sembravano vecchi . adesso andiamo al magazzino BMW è facciamo un controllo il venditore siamo amici da parecchi anni . mette sul tavolo il kit originale è senza neanche aprirlo guardando solo lo scatolo . si e ammazzato dalle risate , appena abbiamo messo i ricambi fuori dallo scatolo per il confronto .non si è più fermato di ridere . soddisfazione data al cliente . mi chiede scusa ma però mi dice ormai montiamola , bene tua responsabilità . come e finita una *****. non potevi poggiare il piede sul pedale frizione una tremarella incredibile. OCCHIO Ragazzi .

[gavao72]

grazie ess per il consiglio. Il filtro l'ho comprato direttamente al magazzino Audi andando personalmente da una concessionaria nella mia zona.

[redfox]

allora quello che regola il deflusso dell olio dovrebbe essere la valvolina di bypass montata sul supporto filtro olio se ti rimane aperta non mantiene in pressione e scarica tutto in coppa . visti i lavori fatti cambierei quello

ps: mi sa che ho detto una e integrato nel filtro mi sa ..ci vorrebbe schema

Seguito questo consiglio?

[gavao72]

no, dovrei procurarne uno di supporto filtro e che sia funzionante, ma non vorrei comprarlo originale nuovo se poi non è questo. Per caso qualcuno ne ha uno usato originale e funzionante da potermelo vendere?
Grazie!

[ess]

Ciao Gavao 72 . le punterie sostituite sono made in Audi ? ai usato mastice per guarnizioni ? la pompa del vuoto per il funzionamento servo freno è il tipo montata sulla testata ? la frenatura fino la terza pompata funziona oppure no ?
facci sapere tutti gli interrogativi fatti . Ciao a dopo.

[hanbo72]

Allora, la pompa è nuova, la paratia è stata montata, il foro è stato tappato. L'unica cosa che devo ancora fare è controllare la pressione dell'olio prima di cambiare il filtro e ricontrollarla dopo aver messo il filtro originale.

E' stata monitorata la pressione dell'olio con manometro?

[gavao72]

Le punterie sono INA, la pompa del servofreno non è collegata con la testata. Il mastice per quali guarnizioni?

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[ess]

Le punterie sono INA, la pompa del servofreno non è collegata con la testata. Il mastice per quali guarnizioni?

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Ciao Gaveo 72. stesso problema su una Kia , dove esce da un collega dopo revisione motore , punterie rumorose è pedale del freno alla seconda frenata pedale duro auto non frena , il collega aveva sostituito pompa del vuoto e servo freno. ma niente . rumore punterie fortissime . smontiamo il motore è trovo tutto nuovo compreso pompa olio . lo sbaglio fatto dal collega era su qualsiasi punto di tenuta olio mastice a volontà dove molti passaggi olio otturati compreso passaggio olio alla pompa del vuoto, non essendo lubrificata niente depressione perciò freni zero . pulito tutto montiamo auto perfetta finito rumore punterie è servo freno ok. Ciao