Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[lulzimshptr]

se il problema è nello scambiatore della egr, in base al modello dell'auto è possibile fare una modifica molto economica tappando l'acqua allo scambiatore stesso con annessa esclusione della egr. Tieni presente ciò che vuole il cliente ed eventuale mappa per eludere la spia motore o nei casi peggiori recovery mode. In caso contrario provvedi alla sostituzione della parte, per sicurezza mandando con la pompa il circuito in pressione per assicurarti che non ci siano ulteriori perdite.

[Catello]

Ho smontato un tratto di marmitta x far fuoriuscire un pò di acqua ma non ho ottenuto nessun risultato tangibile.Probabilmente si è depositata nel catalizzatore/DPF.Avevo pensato di smontare un tubicino della pressione differenziale da cui poi risucchiare l'acqua con una cannula ed una pompa elettrica, oppure praticare un piccolo foro da cui farla scolare, ma la posizione non è agevole ne per il tubicino ne x il foro.Quindi ho desistito.Mi armerò di pazienza e comincerò a girare con l'auto x fargli evaporare l'acqua all'interno come suggerito anche da altri colleghi.

[Catello]

Per mia curiosità qualcuno di voi ha lo schema elettrico e di funzionamento della pompa acqua elettrica che fa circolare il liquido nell'egr?E pure quello dell'impianto di raffreddamento.
Grazie anticipatamente.

[Catello]

Per mia curiosità qualcuno di voi ha lo schema elettrico e di funzionamento della pompa acqua elettrica che fa circolare il liquido nell'egr?E pure quello dell'impianto di raffreddamento.
Grazie anticipatamente.

Possibile che nessuno abbia queste info......