Come funziona il MultiAir ? Altri due video (di cui uno dedicato al nuovo motore T-JET dell'Alfa Mito) ne svelano i segreti

Come ho già in precedenza avuto modo di darvi notizia sul nostro Portale (in un mio precedente articolo disponibile qui), Fiat Powertrain ha inaugurato un sito dedicato alla tecnologia "Multiair" ricco di informazioni, dati tecnici e animazioni che vi consiglio di visitare: http://www.fptmultiair.com

Ricordo, a chi non avesse letto il mio precedente articolo, che il Multiair sarà dapprima montato sui propulsori 1.4 litri turbo e aspirati: il primo modello a beneficiarne sarà l'Alfa MiTo. Seguiranno i nuovi bicilindrici a benzina da 900 centimetri cubi (anch'essi aspirati o turbo). Per ora la nuova tecnologia sarà riservata ai motori a benzina, ma in seguito troverà spazio anche sui turbodiesel.

Sono lieto di rendere disponibili nel nostro Portale due nuovi filmati ufficiali utilissimi per approfondire la comprensione tecnica del funzionamento della tecnologia Multiair.

Del sistema Multiair se ne discute all'interno del nostro Forum, nell'Area dedicata alla Formazione Tecnica a questo indirizzo, dove potete commentare i filmati, porre domande ed esporre le vostre considerazioni.

Il primo video, qui di seguito, fornisce informazioni di carattere generale sul sistema Multiair:

Questo secondo filmato è un approfondimento relativo al sistema Multiair impiegato sulla motorizzazione sovralimentata T-Jet dell'AlfaRomeo Mito: