Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[eudy]

Marca: vw
Modello: golf 6
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: cff
Cilindrata: 2.0
KW Motore: 103
Immatricolazione: 2011
Km percorsi: 170000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve a tutti e buon anno.. io comincio già con delle rogne.. ho in officina questa golf del 2008 che nn riesco a spegnere la spia del fap.. è entrata con spia candlette lampeggiante .. spia mot. accesa e spia fap .. in diagnosi ho trovato un codice errore p2458 e dai parametri ho notato la fuliggine del fap un po alta... ho provato a fare rigenerazione ma dopo qualche min. mi interrompe la procedura .. per time out.. le spie delle candelette e mot. si sono spente cancellando gli errori ma quella del fap non riesco.. e nn cè nessun errore .. qualcuno ha avuto esperienza in merito .. grazie

[gilbo]

P2458: durata rigenerazione filtro antiparticolato;
(Praticamente la centralina ha notato che il
tempo per la rigenerazione è troppo alto)
Io controllerei se i parametri per la rigenerazione forzata dinamica (su strada) ci sono tutti:
- temperatura motore
- gasolio nel serbatoio
- temperatura gas di scarico
- guasti in centralina
- pressione differenziale filtro antiparticolato

Io per rigenerazione su queste auto utilizzo sempre Bosch o vag-com

[peppino'omibtel]

spesso per spegnere spie di eccessivo intasamento antiparticolato si utilizza la modalità di reset negli adattamenti se disponibile, la rigenerazione se interrotta a buona logica potrebbe essere per eccessivo intasamento devi osservare la pressione differenziale a cominciare dalla sua taratura da fermo per valutare il sensore e poi il livello per valutare l'intasamento, pulirlo in tutti i casi non è un grosso problema con la forzata da fermo o su strada oppure con la chimica, ma una volta pulito abbiamo solo agito sugli effetti e occorre considerarne la causa di questo intasamento

[eudy]

parlando con il cliente..mi ha detto che è stata fatta la centralina qualche tempo fa nn so se 1 anno e mezzo o 2.. e ho notato un po di fuliggine nel paraurti post. ..(soliti lavori da mercenari ) quando mi riporta la car controllo meglio i parametri di intasamento ..e pressioni differenziale ..ma nn mi sembravano molto alti ..sapete a quanto devono essere sulla golf 6.. ? grazie faccio sapere appena rientra la car ..

[Gian1994A]

Ciao ho risolto con un liquido Winn's che si immerge nel serbatoio gasolio e fatto un 15 chilometri su strada giri tra 2500/3000 giri...spia fap spenta

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