Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[oer]

Marca: seat
Modello: altea
Difetto Guasto Problema: in marcia il motore scende di giri fino al minimo e non accelera più
Codice Motore: BJB
Cilindrata: 1896
KW Motore: 77
Immatricolazione: 2011
Km percorsi: 150000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



ciao ragazzi nel pomeriggi o provato questa auto proveniente da officina
difetto strano in marcia e a vari numero di giri e carico in accelerazione il motore scende al minimo e così rimane lasciando il pedale e riprendendo ri accelera . errore validato P 0340 sensore fase
i colleghi hanno cambiato pedale acceleratore in quanto dicono che lo dava come errore
domani controllo fase anche se non credo di trovare errore fase grave in quanto il motore gita bene al minimo e in piena accelerazione .
il vostro parere?

[peppino'omibtel]

non ho mai visto un recovery di P0340 con effetti di impossibile accelerata, essendo il segnale aqcceleratore importantissimo (pensiamo alla sciagurata possibile info errata di richiesta acceleratore alla centra non coerente al comportamento del guidatore) essendo importantissimo dicevo è anche molto sensibile (esempio di identica problematica: sottotensionamento - al sottoscritto capitato su Opel e su Fiat sedici, Opel per masse incerte sedici per batteria "stanca" - su quest'ultima succedeva sempre in post avviamento)

se serve schema fai sapere dati (mail con foto libretto ideale)

[oer]

CIAO si non credo neanche io che c'entri molto il P0340
domani controllo qualche parametro tipo parametro acceleratore ecc

mi indichi tensione batteria ma il difetto mi si presenta anche dopo 20 minuti di marcia non solo dopo avviamento comunque domani controllo

[von richthofen]

io invece capirei il perché del p0340

[peppino'omibtel]

io invece capirei il perché del p0340

anche questo è vero, direi anche se la validazione è contemporanea alla problematica acceleratore oppure non ha correlazione diretta

sì in quella sedici un undervoltage alias sottotensionamento in immediato post avv provocava un black out parziale del pedale (che spariva da solo dopo una trentina di secondi)
altri tipi di "undervoltage" ...tipicamente....(scusate il gioco di parole) le masse invero si possono presentare in diverse situazioni

[von richthofen]

io invece capirei il perché del p0340

anche questo è vero, direi anche se la validazione è contemporanea alla problematica acceleratore oppure non ha correlazione diretta

sì in quella sedici un undervoltage alias sottotensionamento in immediato post avv provocava un black out parziale del pedale (che spariva da solo dopo una trentina di secondi)
altri tipi di "undervoltage" ...tipicamente....(scusate il gioco di parole) le masse invero si possono presentare in diverse situazioni

peppino sei un grande e lo vedo dai post il mio pensiero era solo per dire puo essere il p0340

[oer]

ciao amici oggi purtroppo ho potuto controllare poche cose per problemi di tempo
ho fatto giretto con diagnosi inserito e ho visto che il difetto si presenta dopo che si è superato i 90 gradi (temperatura motore) diventa impossibile guidare
ho controllato fase con dime e risulta ok cancellando errore si ripresenta poco dopo non ho potuto valutare se il difetto si presenta dopo la validazione del P0340
oggi si è presentato pure errore temperatura uscita radiatore ho scoperto (riferisce proprietario) che il sensore fase è stato cambiato in quanto veniva sempre validato il P340 è stata fatta qualcosa pure alla centralina motore (non sa se cambiata o riprogrammata) persona moolto ignorante in materia mi dice che però è rimasta un mese senza più problemi