Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[FABBRO]

Marca: OPEL
Modello: ASTRA J 1700 CDTI
Difetto Guasto Problema: ECU CARROZZERIA KO
Codice Motore: Z17DTR
Cilindrata: 1700
KW Motore: 92
Immatricolazione: 2010
Km percorsi: 166400
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: Si
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: TEXA AXONE MINI
Codici Errori DTC: ALLEGATE STAMPE

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
Riprogrammato tutte le centraline in rete can con Sw Opel dopo averle disaccoppiate dal telaio



Gentili colleghi, abbiamo questa Astra J che ha il modulo carrozzeria Ko, vedi allegate stampe diagnosi Opel.

Codice ricambio 13578420.

Ho provato a contattare due ditte ma non le riparano.

Sapete se le usate si possono riportare "vergini" in modo da contenere le spese?

Grazie e buon lavoro

[liistro]

hai provato a sentire actronics

[FABBRO]

hai provato a sentire actronics

SI ANCHE LA CASA DELLA CENTRALINA MA NIENTE

[FABBRO]

Buongiorno a tutti, riprendo il post perchè siamo alle prese con una sfiga infinita: porto la vettura alla Opel locale che è storica e coi quali collaboriamo da tempo, mi mettono su la Ecu Carrozzeria e programmano tutto facendo reset spie varie.
Purtroppo a detta loro a causa sbalzo tensione batteria salta il code e ora non ne veniamo più fuori: la vettura non si avvia causa code e non riusciamo a farla andare in moto.
Dopo varie riprogrammazioni ufficiali hanno interpellato Opel ma per ora nulla di fatto.
La Ecu motore è Denso codice 55575315 ma non riesco a trovare una ditta (Actronics ecc.) che possa cavare il code: a quanto sembra è quello che blocca e sembra andato in tilt.
Allego Dtc ufficiali delle Ecu motore,freni,carrozzeria,strumenti,clima, che riportano tutti al code.
Avete qualche dritta o dobbiamo montare il kit code che vedo in vendita con ecu varie chiavi e quadro strumenti?

[Gianniglf]

Tu hai modo di leggere memorie eeprom e processori?

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[FABBRO]

Tu hai modo di leggere memorie eeprom e processori?

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No purtroppo

[Gianniglf]

Allora hai le mani legate. O ti affidi a qualcuno che fa questi lavori, o compri un kit immobilizer. Però la cosa mi puzza. E strano che nemmeno in opel siano riusciti a allineare il tutto

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[FABBRO]

Dicono che hanno completato la programmazione senza problemi, poi avviata si é spenta e poi nada, non parte piú.
Dicono che la batteria é da cambiare e puó aver creato sbalzi di tensione.
Hanno aperto una segnalazione ticket in Opel e domani dovrebbero essere contattati.
Anche a me non torna, ho fatto presente che con tutta la buona fede del caso, la vettura é arrivata marciante da loro e per un problema di spie airbag e fari...ora spie risolte ma auto ko....Omg

[stefanomn]

Controlla anche regolatore di tensione alternatore, o rischi di rifare lo stesso lavoro immediatamente.

[FABBRO]

Controlla anche regolatore di tensione alternatore, o rischi di rifare lo stesso lavoro immediatamente.

Dopo diversi confronti con varie ditte e tecnici che lavorano sulle Ecu nonchè casa madre, abbiamo convenuto di ordinare un kit Code usato completo di tutte le Ecu del caso: la sola Ecu Opel nuova x motore costa € 1600,00 + iva ...
incrociamo i diti....