Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[nello]

Due giovanni americani hanno lavorato su un sistema chiamato CO2ube in grado di rivoluzionare il mercato automobilistico in tutto il mondo. Probabilmente l'invenzione dell'anno, minacciando l'intero mercato per le auto elettriche.
CO2ube e montato sul tubo di scarico e arresta completamente CO2 e altri composti inquinanti. Il filtro che ha in se alcune alghe che "mangiano" il CO2 e non si difonde in atmosfera qualsiasi noxa. La fotosintesi e il principio di funzionamento del filtro. I due inventori hanno sviluppato il sistema per raggiungere la neutralizzazione totale degli inquinanti emessi dagli autoveicoli.
Il sistema è facile da montare sul tubo di scarico. Una volta ogni 8-10 settimane deve essere sostituito e costa incirca 45$. Una volta avviato il mercato di massa, i prezzi possono scendere ulteriormente.
Resta da vedere se sara approvato e portato a termine.
Sara bello vedere la vecchia 500 meno inquinante di un auto euro6

[alessandro2001]

Grazie Nello per l'info.

Cmq se funziona e abbassano in costi sarebbe una bella cosa sopratutto per l'ambiente e per noi.

[giasan]

Grazie nello racimolare più info che lo sviluppiamo noi un sistema del genere ahahah un abbraccio a tutti .buona domenica

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[miki2]

ciao nello approfitto per salutarti e se venisse approvato e messo in produzione sarebbe fantastico

[max@72]

Buona domenica a tutti, lo avevo chiesto per l'officina circa un anno fa non proprio questo per le auto che lasciavo in moto sapevo di una cosa del genere me lo ha proposto una ditta che non posso fare il nome ben nota comunque molto interessante

[sergioT]

ciao nello: puoi darmi il nome giusto del prodotto o la ditta che lo commercializa.
eventualmente in PM.
vorrei capire meglio come funziona

[nello]

Questo sistema lo trovato sulla piattaforma Kickstarter.com e non lo so se lo producono o e rimasto nella fase di progetto.
https://www.kickstarter.com/projects/10 ... n?ref=card
Il nome del progetto e CO2ube filters e lo trovi in rete senza grande dificolta.

[gianmario]

Innanzitutto, l'anidride carbonica (CO2) non è una sostanza dannosa, anzi è il nutrimento di tutti i vegetali ed è perciò alla base della vita: le piante si nutrono di essa e gli animale delle piante (o di altri animali che hanno mangiato vegetali). Il problema è l'alta concentrazione che si sta raggiungendo nella società industriale, e che è causa dell'effetto serra.

Il filtro che ha in se alcune alghe che "mangiano" il CO2 e non si difonde in atmosfera qualsiasi noxa. La fotosintesi e il principio di funzionamento del filtro. I due inventori hanno sviluppato il sistema per raggiungere la neutralizzazione totale degli inquinanti emessi dagli autoveicoli.

Credo che il temine "alghe" sia improprio, non penso che possano vivere in un tubo di scarico con temperature elevate, assenza di ossigeno e scarsità di luce indispensabile per la sintesi clorofilliana. Più probabilmente dovrebbe trattarsi di batteri, in particolare cianobatteri, impropriamente chiamati alghe, che si possono vivere in condizioni difficili e con poca luce.

È vero che i batteri sono i principali mangiatori di anidride carbonica e produttori di ossigeno sulla terra, c'è una teoria (da verificare) secondo la quale proprio i batteri anaerobici hanno creato l'atmosfera respirabile per gli altri essere viventi, ma impiegando milioni di anni e in miriadi di colonie di miliardi di individui. Non penso che una piccola colonia ospitata nel piccolo contenitore in fondo al tubo di scarico possa eliminare tutta l'anidride carbonica che esce dal motore. Lo stesso effetto lo si potrebbe avere mettendo una fioriera dietro la macchina con una bella pianta verde: secondo voi sarebbe sufficiente per trasformare tutto il CO2 prodotto dal motore, là dove non riescono prati, campi, foreste e un numero immenso di batteri sulla terra?

[sergioT]

ciao
ho parlato di questo dispositivo con i motoristi del Politecnico di Milano che confermano sostanzialmente quanto affermato da gianmario.
il principio chimico come reazione può anche starci, ma è assolutamente sproporzionata la dimensione del dispositivo rispetto alla possibilità di reagire con la grande quantità di CO2 prodotta in un gas di scarico di autovettura.
senza contare che dovrebbe essere sostituito molto di frequente e che lavorando e producendo sali tende a tapparsi velocemente, molto peggio dei FAP.
e poi le alghe esaurite e i prodotti di scarto dove vanno smaltiti ??? e gli involucri???
inoltre secondo loro non ci sono documentazioni sulla efficacia del metodo ne test condotti con la metodologia dei costruttori di auto, ne test di laboratori controllo gas di scarico.

[marcocolucci]

A pensare male mi fa ricordare il tubo della Tucker...

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