Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Luca83]

Marca:
Modello:
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: P252F

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Salve,
Come da titolo ho questa L200 in officina da un paio di giorni con la spia dpf lampeggiante.
Fatto diagnosi escono i più svariati errori, cancello tutto metto in moto e niente, il lampeggio continua. Ripeto la diagnosi, un solo errore P252F " Livello olio motore eccessivo " controllo ed in effetti ad occhio noto che c'è un litro in più.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Sostituito olio e filtro olio, per sicurezza metto il livello dell'olio a metà tra minimo e massimo. Rifaccio diagnosi e niente l'errore resta e la spia continua lampeggiare.
Effettuo rigenerazione forzata, ma niente. In diagnosi mi da sempre lo stesso errore e la spia è ancora lì a lampeggiare. Mi domando, saranno due problemi diversi ????
Resto in attesa di qualche Vostro suggerimento, grazie.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

[peppino'omibtel]

ok ma se non fai la procedura di reset spia non se ne accorge da sola che ha l'olio nuovo, non è monitorato qualitativamente in realtà sono solo calcoli, la centralina sa quanto gasolio usa per le rigenerazioni, stima una % di quell'olio non bruciato nella rigenerazione ma trafilato attraverso le fasce in coppa e quando raggiunge un certo livello segnala ma poi come detto va resettato dopo aver cambiato l'olio la rigenerazione non ha potere in materia come resettarlo dipende dai vari modelli questo a memoria non ricordo consulta il tuo diagnostico e fai sapere se non riesci

[Luca83]

Buongiorno,
L200 in questione ha un reset per l'olio manuale, che ho eseguito. Inoltre ho effettuato anche reset con diagnosi Autel, di quelle che ho era l'ìunica che entrava in centralina, ma niente. Non sono riuscito a far spegnere la spia del dpf che resta ancora lampeggiante.

[peppino'omibtel]

Buongiorno,
L200 in questione ha un reset per l'olio manuale, che ho eseguito. Inoltre ho effettuato anche reset con diagnosi Autel, di quelle che ho era l'ìunica che entrava in centralina, ma niente. Non sono riuscito a far spegnere la spia del dpf che resta ancora lampeggiante.

ok ma ricontrolla il perché lampeggia, se ti da ancora dtc degrado olio evidentemente la procedura non è andata a buon fine se ti dà dtc di dpf intasato intraprendi allora la direzione relativa

[mtk]

di solito la spia olio lampeggiante rossa indica contaminazione olio,dpf accesa indica necessaria rigenerazione in movimento,se lampeggiante necessitera di azzeramento dopo rigenerazione forzata con diagnosi

[peppino'omibtel]

As esempionminoare mazda 6 fa spia dpf con degrado.olio comunque in tutti i casi con la lettura dtc e parametri ai ricostruisce con piccola logica reale in tutti i casi

[Luca83]

Buongiorno,
L200 in questione ha un reset per l'olio manuale, che ho eseguito. Inoltre ho effettuato anche reset con diagnosi Autel, di quelle che ho era l'ìunica che entrava in centralina, ma niente. Non sono riuscito a far spegnere la spia del dpf che resta ancora lampeggiante.

ok ma ricontrolla il perché lampeggia, se ti da ancora dtc degrado olio evidentemente la procedura non è andata a buon fine se ti dà dtc di dpf intasato intraprendi allora la direzione relativa

Ciao, l' errore è sempre P252F " Livello olio motore eccessivo "... quando ho effettuato il reset ho inserito 15.000 km e 12 mesi ed ora nel quadro strumenti ho questi valori, di conseguenza, penso, sia andato a buon fine. Dovrò chiedere a qualche collega con diagnosi differente di rifare la procedura reset oil