Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[FABBRO]

Per maggiore chiarezza:

L'errore viene registrato a macchina ferma, motore spento e quadro acceso?

Con macchina in strada funziona tutto sempre correttamente?

L'errore (ATTIVO e rosso su Texa) viene registrato con quadro su Mar e auto ferma, in corsa non mi ha fatto mai niente in ben due volte che lho provata per un bel tratto di strada.
Quando lha ripresa il cliente si è riaccesa a lui la spia motore appena messa in moto
Strategia di memorizzazione DTC al key off ?
Sembra più una alimentazione o una massa / corto

[FABBRO]

Per maggiore chiarezza:

L'errore viene registrato a macchina ferma, motore spento e quadro acceso?

Con macchina in strada funziona tutto sempre correttamente?

L'errore (ATTIVO e rosso su Texa) viene registrato con quadro su Mar e auto ferma, in corsa non mi ha fatto mai niente in ben due volte che lho provata per un bel tratto di strada.
Quando lha ripresa il cliente si è riaccesa a lui la spia motore appena messa in moto
Strategia di memorizzazione DTC al key off ?
Sembra più una alimentazione o una massa / corto

n questi giorni essendo ammalato ho provato a ragionare sul caso: a fermo staccando i tubicini di depressione overboost si sentiva bene scaricare aria, la valvola è ancora la sua originale, quindi potrebbe essere quella che si inchioda a random? Il cliente lamenta come un mancamento prima della accensione della spia ma a me non ha mai fatto. L'errore c'era anche con quadro su Mar senza avviare.
Provato escursione geometria variabile con Texa e non si vedono impedimenti

[FABBRO]

Per maggiore chiarezza:

L'errore viene registrato a macchina ferma, motore spento e quadro acceso?

Con macchina in strada funziona tutto sempre correttamente?

L'errore (ATTIVO e rosso su Texa) viene registrato con quadro su Mar e auto ferma, in corsa non mi ha fatto mai niente in ben due volte che lho provata per un bel tratto di strada.
Quando lha ripresa il cliente si è riaccesa a lui la spia motore appena messa in moto
Strategia di memorizzazione DTC al key off ?
Sembra più una alimentazione o una massa / corto

n questi giorni essendo ammalato ho provato a ragionare sul caso: a fermo staccando i tubicini di depressione overboost si sentiva bene scaricare aria, la valvola è ancora la sua originale, quindi potrebbe essere quella che si inchioda a random? Il cliente lamenta come un mancamento prima della accensione della spia ma a me non ha mai fatto. L'errore c'era anche con quadro su Mar senza avviare.
Provato escursione geometria variabile con Texa e non si vedono impedimenti

Up

[hanbo72]

Mi pare questo un caso dove sarebbe utile una black box recorder OBD.
Registra per 24 ore parametri ed errori. In seguito puoi scaricare i dati nel PC e puoi analizzare i codici errori in quali condizioni si sono generati.

Spero ti sei rimesso.

Fai sapere

[FABBRO]

[quote="hanbo72"]:ciau:
Mi pare questo un caso dove sarebbe utile una black box recorder OBD.
Registra per 24 ore parametri ed errori. In seguito puoi scaricare i dati nel PC e puoi analizzare i codici errori in quali condizioni si sono generati.

Spero ti sei rimesso.

Fai sapere [/quot


Figo voi cosa usate?

[hanbo72]

Launch

[FABBRO]

Launch

Ok prvero a vedere con Texa ma nel frattempo ci vorrebbe una illuminazione di qualcuno ferrato in mb

[FABBRO]

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Ok prvero a vedere con Texa ma nel frattempo ci vorrebbe una illuminazione di qualcuno ferrato in mb

Sentito anche Texa: proveremo a cambiare sensore pressione turbo poi vediamo