Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[corsanoracing]

Marca: KIA JE
Modello: sportage
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: D4EA
Cilindrata: 2000
KW Motore: 103
Immatricolazione: 2006
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: VARI STRUMENTI
Codici Errori DTC: p0602
HW e SW Centralina: EDC16C39

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
L'auto parte e si spegne generando il P0602 errore di programmazione della centralina motore

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve ragazzi voglio un vostro consiglio prima di decidere che pesci prendere.Mi e' arrivata quest'auto da un altra officina l'auto in questione in avviamento parte e' si spegne sembra il classico immobilizatore attivo ma' non e' cosi' perche e' la prima cosa che mi e' venuta in mente da verificare e' risulta ok e' poi ho lasciato perdere riprendendola lunedi'.A detto dal cliente per questo motivo e' stata gia' (sostituita la centrale) con esito negativo.A Qualcuno di voi e' gia successo un caso simile?Accetto consigli grazie in anticipo.

[mecdrio]

Ciao corsano,
no non mi e' mai capitato,ti potrei suggerire che non ci sia qualche componente in corto che da' fastidio all'avviamento provare a staccare,tipo debimetro, prima di fare avviamento.

[corsanoracing]

Grazie mecdrio provero' domani

[oer]

ciao corsano. secondo il mio modesto parere l'errore validato non è il motivo dello spegnimento.
lunedi cerchiamo di capire il motivo importante capire se vengono interrotti i tempi di iniezione, o se magari un problema meccanico tipo (cazzata) scarico tappato , aspirazione ostruita.

[corsanoracing]

Certo andrea domani tempo permettendo faro' i vari controlli

[peppino'omibtel]

Salvatore hai già considerato l'ipotesi egr?, dai sintomi ci sta anche se dalla data probabilmente non avrà filtro antiparticolato e quindi si dovrebbe vedere una fumeria notevole allo scarico se la egr rimane bloccata aperta e il motore va solo per qualche istante ovvero fino a quando non gli rientra in aspirazione il primo gas esausto prodotto

[andy69]

concordo con Carlo ..controllerei egr e li a vista --controllo veloce stacca connettore e vedi se migliora

[hanbo72]

Un codice memorizzato P0602 dovrebbe essere classificato come grave perché le condizioni che ne hanno causato la memorizzazione potrebbero influire in modo significativo sulla gestione del motore.
I sintomi di un codice P0602 possono includere:
Nessuna condizione di partenza
Problemi di guidabilità multipli
Cambio di marcia automatico duro o irregolare
Minima efficienza del carburante
Il motore potrebbe fermarsi o fermarsi bruscamente

Le possibili cause di questo codice includono:
Errore di programmazione PCM
PCM nuovo o errato
Programma PCM Aftermarket installato
Fusibile ECM / PCM bruciato
Bad ECM / PCM relè di alimentazione
Un ECM / PCM difettoso
Cablaggio o connettori aperti o cortocircuitati nel cablaggio CAN
Cavo di massa del modulo di controllo non sicuro o cavo di terra rotto

Procedure diagnostiche e di riparazione:
La diagnosi di un codice P0602 può essere difficile, tuttavia, ci sono alcuni test preliminari che possono essere eseguiti. Ispezione visiva dei cablaggi e dei connettori di gestione del motore. Eventuali cavi e connettori danneggiati o bruciati. Controllare la tensione della batteria sul PCM. Il PCM richiede che la tensione della batteria funzioni correttamente. Se i terminali della batteria sono corrosi o allentati, potrebbe esserci una tensione inadeguata che raggiunge il PCM. Controllare i relè PCM e i fusibili per la tensione della batteria. Ovviamente, se il PCM è stato recentemente sostituito, la probabilità che sia stata programmata in modo improprio o non programmata affatto è grande.
Salvatore spero possa tornarti utile facci sapere buon lavoro

[corsanoracing]

Grazie vediamo che succede.

[corsanoracing]

Salve ragazzi dopo tanti controlli effettuati tipo iniettori,pompa alta pressione,centralina motore,egr, masse,impianto elettrico..e' quant'altro non trovando nulla di anomalo perche' il dtc p0602 mi portava li'.Provo a controllare la fasatura motore in effetti risultava un dente fuori fase l'albero a cammes, messa in fase...avviamento.. motore in moto..Che faccio vado in diagnosi e mi trovo il p0602 cancello l'errore e mi ritrovo ancora il p0602 con il motore in moto questa volta cosa da non credere...Grazie dell'aiuto