Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[von richthofen]

fai diagnosi con un diagnostico serio, se ti dico che sono indecifrabili ci sarà un motivo

[hanbo72]

Faro un tentativo ma è di quelli integrati nel cuscinetto / mozzo. Credo che è uno dx e uno sx

Riesci a fare un cablaggio volante in modo da collegare il connettore dx con il sensore sx e viceversa?

Ottima idea.... Vedo

[michaelteckson]

fai diagnosi con un diagnostico serio, se ti dico che sono indecifrabili ci sarà un motivo

Suppongo che il texa con le asiatiche non sia al pari del launch.

[hanbo72]

Non ho mai usato il Launch ma da quello che ne so con le asiatiche è migliore del Texa. E' che purtroppo dispongo solo del Texa
Ma secondo voi il fatto che osservando in parametri e mettendo in rotazione a turno le 3 ruote si nota che i Km/h si muovono/salgono mentre sulla ruota posteriore sx i Km/h rimangono a zero. Inoltre con ruote ferme scollegando il connettore del sensore ruota prima a sx poi a dx posteriormente prende immediatamente l'errore o del sensore in questione è una prova inaffidabile?

[peppino'omibtel]

direi sempre da ricordare che con dtc presente i valori letti in relazione al parametro ambientale in cui è inserito il dtc non sono necessariamente reali
ma li hai smontati come in foto?

[hanbo72]

No ancora non ho smontato nulla. L'immagine l'ho presa in internet con il codice soprariportato. In altre parole non è detto che ci sia correlazione fra errore in memoria e parametri letti.

In parametri inoltre leggo: Velocita della ruota posteriore sinistra (posteriore per ABS con 3 canali)questo può significare qualcosa di specifico?

[peppino'omibtel]

No ancora non ho smontato nulla. L'immagine l'ho presa in internet con il codice soprariportato. In altre parole non è detto che ci sia correlazione fra errore in memoria e parametri letti.

In parametri inoltre leggo: Velocita della ruota posteriore sinistra (posteriore per ABS con 3 canali)questo può significare qualcosa di specifico?

se hai il dtc presente, se è memorizzato ma non presente al momento della lettura i parametri sono reali(o perlomeno percepiti ...... in modalità ....reality )

i canali sono dell'impianto idraulico non hanno correlazione con il dtc di guasto elettrico sensore

[Roberto75]

Ma secondo voi il fatto che osservando in parametri e mettendo in rotazione a turno le 3 ruote si nota che i Km/h si muovono/salgono mentre sulla ruota posteriore sx i Km/h rimangono a zero. Inoltre con ruote ferme scollegando il connettore del sensore ruota prima a sx poi a dx posteriormente prende immediatamente l'errore o del sensore in questione è una prova inaffidabile?

Buongiorno a tutti,

scusate la poca frequenza

ritornando al problema prova a vedere la risposta del segnale con oscilloscopio,
confrontando con le altre ruote...

[peppino'omibtel]

qualche segnale dovresti riuscire a leggerlo comunque, per esempio guarda qui sotto, fatto molto di corsa e come possibile in quanto senza masse buone a portata di mano misura fatta sui due fili sensore quindi va bene resistenza ma un pò meno acquisizione che comunque appunto al di là dell'accademicità del risultato quindi del suo livello plausibilmente corretto rimane valida in quanto appunto testimonia senza dubbio che questo sensore genera un segnale, cosa che appare poco verosimile se appunto il dtc è praticamente incancellabile

[youtube]4FSWDSccUVY&feature=youtu.be[/youtube]

[hanbo72]

Peppino grazie per il filmato molto chiaro. Avevo fatto lo stesso tentativo io ma con risultati completamente differenti. La prima immagine è l'oscillogramma rilevato lato sx, il secondo lato dx, non cambiava nulla se le ruote erano ferme o in rotazione...O sbaglio qualcosa io ma non capisco. Sbaglio o sono sensori ad induzione magnetica?
Quando mi ritorna la macchina riprovo a controllare tutto per sicurezza.
Grazie per i consigli