Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[hanbo72]

Marca: Ford
Modello: C MAX
Difetto Guasto Problema: Motore 3 cilindri + spia antipattinamento accesa
Codice Motore: T1DA
Cilindrata: 1560
KW Motore: 85
Immatricolazione: 04/2011
Km percorsi: 87.400
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: Texa idc4

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Improvvisamente il motore ha iniziato a funzionare a 3 cilindri e contemporaneamente si è accesa spia antipattinamento + comunicazione su display: far riparare motore. Comunicazione sostituire olio accesa.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Diagnosi

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
Lavaggio serbatoio e tubazioni bassa pressione da alghe, sostituito filtro gasolio.



Salve
Ho questa macchina di passaggio in officina.
Errori in memoria trovati in centralina motore:
P1262 Cortocircuito lato da Alta a Basso cilindro 2
P02D3 Apprendimento offset iniettore carburante cilindro 4
P02CF Apprendimento offset iniettore carburante cilindro 2 al limite massimo
U0418 Ricevuti dati non validi da modulo di comando sistema frenante
Tutti errori attivi.
Fatto cancellazione e riavviato il motore dopo una manciata di secondi riprende solo l'errore:
P1262 Cortocircuito lato da Alta a Basso cilindro 2.
Provato con motore spento e quadro acceso a muovere e tirare il cablaggio degli iniettori ma non prende nessun errore.
Riavviando il motore dopo una manciata di secondi riprende l'errore:
P1262 Cortocircuito lato da Alta a Basso cilindro 2.

In seguito ho notato che spegnendo e riavviando il motore nella prima manciata di secondi il motore girava bene a 4 e poi riprendeva a 3. Fatto un pò di spegni e accendi ora funziona a 4 e tutte le spie si sono spente. Solo testando la macchina in strada a volte si avvertono dei fugaci seghettamenti piu probabilmente quando si va a riprendere dai bassi giri.

Gradito un aiuto / consigli / esperienze. Grazie.

[giasan]

io inizierei da un controllo qualita gasolio poi pescaggio e tubazioni .filtro gasolio infine tiro giu iniettori e li faccio controllare da un bravo pompista .

[hanbo72]

Ciao e grazie per la tua tempestiva risposta di sabato.

Nel frattempo ho provato a togliere il filtro gasolio. Soffiando con la bocca nelle tubazioni del filtro niente usciva e niente entrava. Ho messo un filtro nuovo e la macchina sembra andare bene . Solo in strada in due occasioni c'è stato uno strappo. Ora ho messo un prodotto da lavaggio nel carburante e la faccio correre e vedo se migliora ancora

Non mi è chiara la logica del perchè si era accesa assieme anche la spia dell' antipattinamento..

[Tigrotto]

Se mettendo un filtro gasolio nuovo va bene , io tirerei giu' il serbatoio e controllerei bene la presenza di alghe nel cestello, dove c'e' il pescaggio e pulirei per benino tutte le tubazioni.Se dopo il tutto il problema si ripresenta, farei una prova di recupero iniettori.
Su queste vetture e' un classico che si accenda la spia dell' ESP quando c'e' un anomalia sull'impianto di alimentazione.
La strategia della centralina motore prevede di avvisare il conducente tramite la spia dell'ESP, che il malfunzionamento di qualche apparato del motore potrebbe compromettere la piena efficienza della sicurezza.
Spero di esserti stato utile

[hanbo72]

Se mettendo un filtro gasolio nuovo va bene , io tirerei giu' il serbatoio e controllerei bene la presenza di alghe nel cestello, dove c'e' il pescaggio e pulirei per benino tutte le tubazioni.Se dopo il tutto il problema si ripresenta, farei una prova di recupero iniettori.
Su queste vetture e' un classico che si accenda la spia dell' ESP quando c'e' un anomalia sull'impianto di alimentazione.
La strategia della centralina motore prevede di avvisare il conducente tramite la spia dell'ESP, che il malfunzionamento di qualche apparato del motore potrebbe compromettere la piena efficienza della sicurezza.
Spero di esserti stato utile

Ciao. Molto utile.
"Se dopo il tutto il problema si ripresenta, farei una prova di recupero iniettori." Intendi la prova nel misurare la quantità di gasolio che scaricano sul ritorno?

[Tigrotto]

[quote= Intendi la prova nel misurare la quantità di gasolio che scaricano sul ritorno?

Eattamente,i classici bicchierini: con motore al minimo per 5 minuti dovresti avere una quantita' di gasolio recuperato di circa 20/25 ml per bicchierino , quindi per cilindro.

[peppino'omibtel]

.........Non mi è chiara la logica del perchè si era accesa assieme anche la spia dell' antipattinamento..

perchè l'antipattinamento è gestito da abs esp e centra motore la quale soprattutto su diesel quindi senza valvola a farfalla - se ha qualche attuatore "critico" (in primis gli iniettori in quanto la regolazione è tutta effettuata da loro) la quale centralina dicevo con un attuatore fondamentale per la gestione della coppia e quindi dell'antipattinamento guasto evidentemente non è in grado di effettuare l'operazione e quindi avvisa accendendo spia

[hanbo72]

Misurata quantita gasolio sui ritorni iniettori:
Iniettore 1 = 25 ml
Iniettore 2 = 20 ml
Iniettore 3 = 25 ml
Iniettore 4 = 30 ml

[Tigrotto]

Misurata quantita gasolio sui ritorni iniettori:
Iniettore 1 = 25 ml
Iniettore 2 = 20 ml
Iniettore 3 = 25 ml
Iniettore 4 = 30 ml

Mi aspettavo valori piu sballati,40 ml sei al limite accettabile e la differenza tra il valore massimo e quello medio non dovrebbe superare i 10 ml: io ripeterei la prova a freddo anche piu di una volta anche se secondo me risolvi revisionando i 4 iniettori.Cancellando i guasti,se va a tre cilindri e ti ri dà un guasto su un iniettore,prova a invertirlo per essere sicuro al 100%....

[hanbo72]

La prova degli iniettori l'ho fatta a freddo.
Ho tolto serbatoio e cestello. Trovato alghe dentro al cestello. Ora pulisco rimonto tutto e riprovo la macchina.

N.B: per la prova degli iniettori nel kit delle provette ci sono numerosi adattatori per collegarsi sugli iniettori ma neanche uno utile per questa macchina. Risolto il problema acquistando 4 tubi per macchinette aereosol in farmacia. Vanno precisi. Spero possa ritornare utile.