Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peppepd]

Egr è stata chiusa elettronicamente debimetro sostituito con un altro ma niente i parametri sono uguali non cambiano

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[peppino'omibtel]

Quando perde potenza spengo e riaccendo e va tutto bene
Se stacco qualsiasi spinotto da dtc
Adesso controllo pompa gasolio e poi vi i parametri

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.....classico recovery.....e classica situazione in cui il dtc c'è..... ma non si vede.....o meglio legge in memoria errori.....

[peppino'omibtel]

Egr è stata chiusa elettronicamente debimetro sostituito con un altro ma niente i parametri sono uguali non cambiano

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ma quali sono a problematica presente?

[peppepd]

Ok ti aggiorno appena fa il difetto con i parametri

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[peppino'omibtel]

Ok ti aggiorno appena fa il difetto con i parametri

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l'ideale è procurarsi un obd log, inserirlo nella presa eobd e poi, appena si presenta la problematica, estrarlo e leggere i dati del viaggio in cui è insorta, nella versione semplice obd log texa pressione carburante massa aria pressione collettore ci sono si ha una chiara idea de percorso da poi focalizzare ulteriormente, i parametri a problematica presente, ma già insorta, potrebbero essere falsati da default utilizzabilissimi dalla centralina sul parametro critico stesso, se poi lo fa spesso e lo si riesce a riprodurre allora niente obd log direttamente con diagnosi e voci logicamente correlabili lette in modalità grafica

[stefanomn]

Se mappata, l'errore c'è ma non si vede.

[peppepd]

aggiornamento adesso non perde solo potenza ma si spegne completamante come ala solito spengo e riaccendo e va tutto ok

[peppino'omibtel]

aggiornamento adesso non perde solo potenza ma si spegne completamante come ala solito spengo e riaccendo e va tutto ok

allora a buona logica relativa alla statistica il dtc che c'è ma non si vede è relativo alla pressione carburante o al sensore di giri per focalizzare le due principali cause storiche correlabili ai sintomi

anche senza dtc però i valori si leggono in diagnosi, se non costante con una obd log si lavora su tracce validate che vanno aldilà delle elaborazioni software copridtc

[peppepd]

aggiornamento adesso non perde solo potenza ma si spegne completamante come ala solito spengo e riaccendo e va tutto ok

allora a buona logica relativa alla statistica il dtc che c'è ma non si vede è relativo alla pressione carburante o al sensore di giri per focalizzare le due principali cause storiche correlabili ai sintomi

anche senza dtc però i valori si leggono in diagnosi, se non costante con una obd log si lavora su tracce validate che vanno aldilà delle elaborazioni software copridtc

purtroppo non avendo obd log vado per ragionameto se il difetto è il sensore di giri si guasterebbe e la car non partiva subito,spegnendo e riaccendendo si riattiva qualche sensore e riparte normalmente per questo chiede consiglio a voi con piu esperienza grazie in anticipo

[peppino'omibtel]

no, il sensore giri può essere "saltuario" e non costante come presenza problematica

monitorizza su strada con grafico giri motore pressione carburante obiettivo misurata apertura regolatore pressione
fai la prova tenuta iniettori