Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ecu2009]

Marca: FIAT
Modello: 500
Difetto Guasto Problema: MANCATA POTENZA
Codice Motore: 199B1000
Cilindrata: 1248
KW Motore: 70
Immatricolazione: 2012
Km percorsi: 130.000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: no
FAP - DPF: Si
Start & Stop: Si
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: LAUNCH
Codici Errori DTC: P2562 P0409

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



BSERA AMICI, ho questa 500 1,3 mjet 95cv e limitata in marcia con i seguenti ( dtc p2562 sensore posizione turbocompressore cortocircuito a massa o circuito aperto) p0409 sensore egr cortocircuito a massa o circuito aperto ) possibile attuatore turbo ed egr tutti e due a massa??
qualche consiglio prima di procedere??

NB.....ho controllato tutti i tubicini depressione sono ok pierburg ok GEOMETRIA E LIBERA...

cmq gli attuatori di questa auto che io sappia sono difettosi e possibile uno dei due sta a massa??
gli errori non si cancellano sono attivi!!
grazie in anticipo...

[Gianniglf]

Controlla se hai l'alimentazione e massa in entrambi . Se non ricordo male non hai alimentazioni esterne, ma i fili vanno diretti alla ecu. Quindi è molto probabile che hai 2 componenti guasti

[peppino'omibtel]

o anche solo uno oppure uno dei due circuiti, pragmaticamente sconnetti e verifica se l'altro cambia di stato, puoi comunque misurare alimentazione e massa sensori

[Gianniglf]

Ricordavo bene.
Giustissima la prova suggerita da peppino. staccali uno alla volta e vedi se si influenzano a vicenda
il componente A8 è la valvola egr

[ecu2009]

ragzzi vi aggiorno egr stava a massa e sistemata...però ho altri errori inerenti al turbo che sono attivi e nn si cancellano, p2563 scostamento sensore posizione turbo compressore geometria variabile segnale oltre il limite massimo, p0237 deriva negativa comando turbocompressore (alta pressione) _anomalia calcolo segnale !!

vorrei controllare prima la geometria oppure e un difetto dell'attuatore turbo ...........consigli??? grz mille

[liistro]

ragzzi vi aggiorno egr stava a massa e sistemata...però ho altri errori inerenti al turbo che sono attivi e nn si cancellano, p2563 scostamento sensore posizione turbo compressore geometria variabile segnale oltre il limite massimo, p0237 deriva negativa comando turbocompressore (alta pressione) _anomalia calcolo segnale !!

vorrei controllare prima la geometria oppure e un difetto dell'attuatore turbo ...........consigli??? grz mille

ho appena riparato un qubo p2563 p0237 p0238 errore lo prendeva dopo qualche accelerata o quando andavo a provarlo nel mio caso avevano invertito i tubi della valvola a depressione.
ma a te da fermo non riesci a cancellarli?

[ecu2009]

ragzzi vi aggiorno egr stava a massa e sistemata...però ho altri errori inerenti al turbo che sono attivi e nn si cancellano, p2563 scostamento sensore posizione turbo compressore geometria variabile segnale oltre il limite massimo, p0237 deriva negativa comando turbocompressore (alta pressione) _anomalia calcolo segnale !!

vorrei controllare prima la geometria oppure e un difetto dell'attuatore turbo ...........consigli??? grz mille

ho appena riparato un qubo p2563 p0237 p0238 errore lo prendeva dopo qualche accelerata o quando andavo a provarlo nel mio caso avevano invertito i tubi della valvola a depressione.
ma a te da fermo non riesci a cancellarli?

si da fermo si cancellano, ho invertito i tubicini e rimasto attivo solo il p2563 da fermo si cancella e poi riaccende in marcia, possibile difetto dell'attuatore turbo??

[liistro]

non bisogna cambiare i tubi a caso.
sull'attuatore out uscita al turbo vac alla depressione.
controlla se hai depressione o fessure sui tubi o vaschetta accumulo

[peppino'omibtel]

se ti può essere utile:

parametri-stati-ecu/posizione-turbo-500-mj-95-cv-t10676.html

[ecu2009]

ragazzi buongiorno,scusate il ritardo cmq il problema risolto aveva la centralina con modifiche assurde fuori parametri con sostituzione attuatore turbo e scritto file ori l auto va benissimo!!

grazie a tutti per il supporto!!