Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[kamranis1]

Buonasera
Abbiamo una Peugeot 207 1.4 2007 gpl in officina da una settimana.aveva la guarnizione testa bruciata e quando arrivata da noi nn girava l’acqua. Abbiamo sostituito la guarnizione testa la valvola termostatica pompa dell’acqua e poi alla fine anche radiatore esterno che l’acqua non non usciva. Però ancora il problema rimane che quando facevamo il rabbocco radiatore si riempi ma dopo l’acqua fa fatica andare nell’impianto e ci mette un sacco di tempo per fare spurghi una volta fatto lo spurgo mettiamo in moto l’acqua esce a fontana dal dallo spurgo che c’è vicino a radiatore interno la macchina ma in temperatura si apre la valvola termostatica e il problema rimane che dal tubo di ritorno non esce l’acqua per andare nella vaschetta il tubo di ritorno e la vaschetta rimangono fredde. Abbiamo pulito tutto l’impianto soffiato ho fatto anche lavaggio ma senza risultato. Abbiamo anche escluso l’impianto gpl che magari il polmone non do fastidio ma niente. Vorrei vostri pareri cosa posso fare nel passo successivo.
Mettendo impianto in pressione anche 0,2 bar comincia riciclare.
Grazie mille


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[Fedi]

L'impianto è stato spurgato bene quando ti fa il problema? Sia dallo spurgo sul tubo che entra in abitacolo al radiatore riscaldamento,sia da quello a brugola da 4 che si trova sulla destra della testa vicino al bulbo temperatura acqua(dovrebbero fornirlo modificato il sensore temperatura, più lungo ,ma non sono sicuro,proprio perché tende a restare aria che falsa la lettura temp). Se ho ben capito se metti un po' in pressione l'impianto dalla vaschetta espansione inizi a vedere sul tubetto di ritorno che va dal radiatore alla vaschetta che il liquido inizia a muoversi, e se lasci in moto normalmente cosa succede?che si alza la temperatura e bolle l'acqua? Volendo,solo per prova, monta il termostato vecchio smontato in maniera che lasci passare totalmente l'acqua.

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[kamranis1]

L'impianto è stato spurgato bene quando ti fa il problema? Sia dallo spurgo sul tubo che entra in abitacolo al radiatore riscaldamento,sia da quello a brugola da 4 che si trova sulla destra della testa vicino al bulbo temperatura acqua(dovrebbero fornirlo modificato il sensore temperatura, più lungo ,ma non sono sicuro,proprio perché tende a restare aria che falsa la lettura temp). Se ho ben capito se metti un po' in pressione l'impianto dalla vaschetta espansione inizi a vedere sul tubetto di ritorno che va dal radiatore alla vaschetta che il liquido inizia a muoversi, e se lasci in moto normalmente cosa succede?che si alza la temperatura e bolle l'acqua? Volendo,solo per prova, monta il termostato vecchio smontato in maniera che lasci passare totalmente l'acqua.

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Allora devo attendere un po’ di tempo quasi 6/7 minuti che l’aria e esce da sia quello dove c’è la valvola termostatica (la flangia ho cambiato anche la flangia perché perdeva anche il sensore). E poi esci anche dal tappo vicino a radiatore interno da spurgo. Una volta spurgato metto in moto Se lascio al minimo la temperatura non sale appena vado sulla strada comincio a salire e riva 90 ma dopo se la tiro a 110 scende giù ancora 70.Prima la valvola termostatica non ce l’aveva. Le bolle d’acqua zero.
Grazie


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[ess]

Ciao il tappo sulla vaschetta ai provato a sostituirlo ?

[kamranis1]

Ciao il tappo sulla vaschetta ai provato a sostituirlo ?

Sostituito OR del tappo ma nulla


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