Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[clafu7]

grazie mille del suggerimento. effettivamente il filtro è nuovo (4k km circa) ed il vecchio presentava gasolio nero all interno. sicuramente approfondirò questo discorso. mi confermi quindi che i valori riportati sono tutti nella norma?

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[Gianniglf]

grazie mille del suggerimento. effettivamente il filtro è nuovo (4k km circa) ed il vecchio presentava gasolio nero all interno. sicuramente approfondirò questo discorso. mi confermi quindi che i valori riportati sono tutti nella norma?

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No ti risultano strani, ma come nel mio caso, erano falsati dal fatto che non arrivava gasolio e di conseguenza il turbo non gira a dovere e si tira dietro tutti i problemi del caso. Un occhio anche alla pompa nel serbatoio la darei

[clafu7]

perdonami se approfitto della tua disponibilità ma potresti dirmi quali sono i valori che ti sembrano strani? a me a parte quello dell egr sembrano tutti nella norma. il turbo a minimo segna la prex atmosferica circa quindi va bene e quando accelero arriva a 1.4 tranquillamente
per la pompa del serbatoio è necessario scendere il serbatoio o si può accedere da sotto al sedile?

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[Makx]

perdonami se approfitto della tua disponibilità ma potresti dirmi quali sono i valori che ti sembrano strani? a me a parte quello dell egr sembrano tutti nella norma. il turbo a minimo segna la prex atmosferica circa quindi va bene e quando accelero arriva a 1.4 tranquillamente
per la pompa del serbatoio è necessario scendere il serbatoio o si può accedere da sotto al sedile?

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immagino che sia stata mappata per tutti i lavori effettuati e l'eliminazione dei dispositivi atti a migliorare il funzionamento oltre che quelli antinquinamento... non mi stupisce il difetto nemmeno se apparso dopo una settimana che l'auto volava

[clafu7]

in realtà la mappa è stata fatta solo per escludere l egr.. le swirl erano già assenti ho solo escluso il relativo attuatore.. perdonatemi ma sareste così gentili da dirmi quali sono i valori sballati?

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[peppino'omibtel]

in realtà la mappa è stata fatta solo per escludere l egr.. le swirl erano già assenti ho solo escluso il relativo attuatore.. perdonatemi ma sareste così gentili da dirmi quali sono i valori sballati?

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spesso e volentieri vetture con sw modificato ,soprattutto quando devono coprire errori alias dtc, hanno una caratteristica poco simpatica ovvero:
l'errore c'è ma non si vede (legge) tradotto se su questa vettura appare saltuariamente una problematica regolarmente riscontrata e validata con tanto di dtc dalla centralina il dtc stesso potrebbe non essere visibile alla lettura, è successo molte volte è un collaterale possibile di questo tipo di interventi

per i valori occorre una lettura più ampia non solo al minimo, in modalità grafica con mirata selezione dei parametri disponibili dal diagnostico, il valore oggettivo deve essere correlato in logica alla situazione nel momento dell'acquisizione onde evitare facilonerie di autoconvincimenti illusori di improbabile telemetria improvvisata

[Gianniglf]

grazie mille del suggerimento. effettivamente il filtro è nuovo (4k km circa) ed il vecchio presentava gasolio nero all interno. sicuramente approfondirò questo discorso. mi confermi quindi che i valori riportati sono tutti nella norma?

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No ti risultano strani, ma come nel mio caso, erano falsati dal fatto che non arrivava gasolio e di conseguenza il turbo non gira a dovere e si tira dietro tutti i problemi del caso. Un occhio anche alla pompa nel serbatoio la darei

Non mi sento di giudicare quei valori. Come suggeriva il collega bisogna fare una prova su strada e registrare i valori sotto carico

[clafu7]

a parte il valore dell egr che non mi convince tutti gli altri rientrano nella norma sia a minimo che in marcia (non ho potuto postarli poiché provando l auto da solo non sono riuscito a salvarli) tuttavia non avendo di certo la vostra esperienza nel leggere i valori avevo chiesto un vostro parere che gentilmente e puntualmente è arrivato seppur in modo poco chiaro.
tuttavia ho svuotato il filtro gasolio ed ho trovato delle impurità ma essendo gli autoricambi chiusi l ho solo pulito per il momento e la macchina è tornata a volare.. prossimo passo smontare pescante e pulire il serbatoio. un grazie particolare a @gianniglf

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[clafu7]

buonasera a tutti.
mi spiace rompervi ancora le scatole ma la mia car continua ad avere il problema di cui sopra. e quindi alterna prestazioni ottime e deludenti. ho notato che in qualunque marcia intorno ai 1.800 rpm il motore cambia rumore e diventa più cupo e inoltre provando a schiacciare a quei giri tipo per fare un sorpasso il difetto si manifesta in maniera lampante. purtroppo in zona non ci sono meccanici capaci e a me purtroppo piace tanto mettere mani sui motori. ho fatto una scansione vag proprio durante il problema e noto una pressione turbo decisamente alta rispetto a quella obiettivo ma senza la spinta che appunto dovrebbe esserci. i valori egr (tappata ed esclusa da ecu) come sempre non mi convincono. posto le scansioni sperando in un vostro sempre gradito intervento.


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[Gianniglf]

Devi monitorare anche il parametro, apertura egr e vedere se si muove. Inoltre hai fatto un tappo nella tubazione egr dopo l'esclusione?

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