Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Marco3000]

Salve a tutti,
ringrazio in anticipo chi puo aiutarmi in questo problema, trattasi di lancia y 2012 1.2 benzina con impianto gpl messo nel 2013 (non so di che tipo sia di preciso), 125000 km.
L'auto parte a benzina per poi passare a gpl in automatico una volta raggiunta una certa temperatura.
L'auto a freddo si mette in moto benissimo,al primo colpo e in modo istantaneo, se invece dopo il suo utilizzo a gpl, viene lasciata spenta in un arco di tempo che fa dai 30 minuti alle 3/4 ore, quando provo a metterla il moto parte al primo tentativo ma con molta fatica, spesso devo premere l'acceleratore per dare un po di sprint.
Una volta messa in moto, se spengo e riaccendo, l'auto va in moto immediatamente.
Ho notato che questo problema lo fa solo quando la utilizzo a gpl, usandola a benzina non presenta problemi.
Se puo servire, candele e batteria appena cambiate.

Grazie mille per il vostro aiuto.

[SIMONE1273]

ciao controlla la pressione della benzina all' avviamento quando fa il difetto

[Marco3000]

ciao controlla la pressione della benzina all' avviamento quando fa il difetto

Ciao, perdona l'ignoranza, come si controlla la pressione della benzina?

[LORENZO MUNARETTI]

la pressione della benzina la controlli con manometro sul tubo di arrivo dal serbatoio .pero il problema tuoe che ai una perdita di gpl e la vettura si ingolfa .prova a chiudere completamente il gpl e vedrai che tutto va bene

[gioan]

è molto probabile che durante le brevi fermate del motore venga rilasciato del gas nel collettore aspirazione, quindi al momento della ripartenza il motore si trova ingolfato; La causa va ricercata nel riduttore/vaporizzatore

[Makx]

Quoto entrambe le

la pressione della benzina la controlli con manometro sul tubo di arrivo dal serbatoio .pero il problema tuoe che ai una perdita di gpl e la vettura si ingolfa .prova a chiudere completamente il gpl e vedrai che tutto va bene

è molto probabile che durante le brevi fermate del motore venga rilasciato del gas nel collettore aspirazione, quindi al momento della ripartenza il motore si trova ingolfato; La causa va ricercata nel riduttore/vaporizzatore

concordo con entrambe le risposte, punterei il dito sul riduttore e/o uno o più iniettori che trafilano.
non so che tipo di iniettori siano montati. alcuni hanno anche problemi in caso di "sovrapressione" dal riduttore (per perdita o per pressione non tarata a dovere).. non riescono a vincere l'ecessiva pressione a monte faticando l'apertura della membrana.

certo che anche chiudendo il gas dal rubinetto sarebbe necessario svuotare tutto l'impianto dal gpl, ma si presenta il problema che l'impianto spesso è impostato il passaggio automatico a benzina quando la pressione al riduttore si riduce troppo.

[sergioT]

come anticipato dai colleghi, questo problema è tipico di quando gli iniettori (in questo caso gas ) non fanno bene tenuta con motore fermo. entra carburante in aspirazione e ingolfa i cilindri e il motore non parte.
da capire se il problema risiede negli iniettori gas o nel regolatore gas, o entrambi.

[Marco3000]

Quoto entrambe le

la pressione della benzina la controlli con manometro sul tubo di arrivo dal serbatoio .pero il problema tuoe che ai una perdita di gpl e la vettura si ingolfa .prova a chiudere completamente il gpl e vedrai che tutto va bene

è molto probabile che durante le brevi fermate del motore venga rilasciato del gas nel collettore aspirazione, quindi al momento della ripartenza il motore si trova ingolfato; La causa va ricercata nel riduttore/vaporizzatore

concordo con entrambe le risposte, punterei il dito sul riduttore e/o uno o più iniettori che trafilano.
non so che tipo di iniettori siano montati. alcuni hanno anche problemi in caso di "sovrapressione" dal riduttore (per perdita o per pressione non tarata a dovere).. non riescono a vincere l'ecessiva pressione a monte faticando l'apertura della membrana.

certo che anche chiudendo il gas dal rubinetto sarebbe necessario svuotare tutto l'impianto dal gpl, ma si presenta il problema che l'impianto spesso è impostato il passaggio automatico a benzina quando la pressione al riduttore si riduce troppo.

Ciao grazie per la risposta, volevo chiederti due cose:
1) il problema persiste anche quando l'auto è ferma da 3/4 ore, per non disperdersi in fretta, magari sarà qualche perdità di grossa quantita?
2) a lungo andare potrebbe arrivare a non partire piu e rimanermi a piedi secondo te?

[Makx]

la quantità totale del gas disperso sarà sempre quella a valle dell'ultima elettrovalvola (se in buono stato). probabilmente quella contenuta nel tubo in rame dal serbatoio al riduttore...

la palla di vetro per dirti se resterai a piedi o meno credo non ce l'abbia nessuno... certo che riduttore e iniettori devono lavorare bene.. se non lo hai già notato noterai un peggioramento del funzionamento sicuramente a gpl, probabilmente anche a benzina. Si stanno già creando "sfasature" alla carburazione, probabilmente anche le emissioni dei gas sono già scorrette.

potrebbe, senza preavviso e a una qualunque accensione, crearsi una condizione di ritorno di fiamma che danneggi altri, più o meno costosi, componenti, per conseguenza della rottura di questi, si, l'auto non partirà più.

stiamo parlando comunque di fuoriuscita di gas esplosivo. almeno due punti di tenuta sono (per ora moderatamente) andati... o fai un intervento come si deve o consuma tutto il gpl e gira a benzina per favore.

[gioan]

la quantità totale del gas disperso sarà sempre quella a valle dell'ultima elettrovalvola (se in buono stato). probabilmente quella contenuta nel tubo in rame dal serbatoio al riduttore...

la palla di vetro per dirti se resterai a piedi o meno credo non ce l'abbia nessuno... certo che riduttore e iniettori devono lavorare bene.. se non lo hai già notato noterai un peggioramento del funzionamento sicuramente a gpl, probabilmente anche a benzina. Si stanno già creando "sfasature" alla carburazione, probabilmente anche le emissioni dei gas sono già scorrette.

potrebbe, senza preavviso e a una qualunque accensione, crearsi una condizione di ritorno di fiamma che danneggi altri, più o meno costosi, componenti, per conseguenza della rottura di questi, si, l'auto non partirà più.

stiamo parlando comunque di fuoriuscita di gas esplosivo. almeno due punti di tenuta sono (per ora moderatamente) andati... o fai un intervento come si deve o consuma tutto il gpl e gira a benzina per favore.

parole sante.