Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[LucaB]

Ciao a tutti, volevo sentire secondo la vostra esperienza, nella riparazione dei motorini d'avviamento, se nella saldatura delle spazzole è preferibile usare uno stagno 60/40 o 50/50.

[gianmario]

Direi 60/40, anche se il 50/50 non dovrebbe dare problemi.

[grimarco]

Lo stagno 60/40 non e' adatto a saldare i componenti elettronici?
Io in officina ho ancora un rotolo di stagno (che conservo gelosamente lasciatomi dal vecchio elettrauto anni e anni fa')l'unico con cui riesco a saldare bene le spazzole sui motorini,e da quel che mi e' stato detto e' una lega particolare e molto piu' costosa rispetto al normale stagno.
In effetti non e' come altri tipi di stagno che uso ;ci vuole piu' calore per scioglierlo,ha un'odore di acido decisamente insolito e la saldatura deve avvenire possibilmente al primo tentativo.(scaldato piu' volte fatica sempre piu' sciogliere)
Per mia esperienza nel saldare le spazzole nuove ci sono due metodi:o usando dello stagno "normale" saldando la corda della nuova spazzola sulla base della vecchia (puntata in fabbrica sul rame dell'indotto)dopo averla cartata,oppure con dello stagno apposito se si deve saldare la spazzola direttamente sul rame dell'indotto .

[techauto]

Lo stagno 60/40 non e' adatto a saldare i componenti elettronici?
Io in officina ho ancora un rotolo di stagno (che conservo gelosamente lasciatomi dal vecchio elettrauto anni e anni fa')l'unico con cui riesco a saldare bene le spazzole sui motorini,e da quel che mi e' stato detto e' una lega particolare e molto piu' costosa rispetto al normale stagno.
In effetti non e' come altri tipi di stagno che uso ;ci vuole piu' calore per scioglierlo,ha un'odore di acido decisamente insolito e la saldatura deve avvenire possibilmente al primo tentativo.(scaldato piu' volte fatica sempre piu' sciogliere)
Per mia esperienza nel saldare le spazzole nuove ci sono due metodi:o usando dello stagno "normale" saldando la corda della nuova spazzola sulla base della vecchia (puntata in fabbrica sul rame dell'indotto)dopo averla cartata,oppure con dello stagno apposito se si deve saldare la spazzola direttamente sul rame dell'indotto .

Anche io in off. ho un vecchio rotolo di stagno è di una lega un po più dura della solita lega di stagnopiombo, ed è di un colore che tende al giallastro, è bene comunque non denudare mai la parte da saldare, ma lasciare sempre un pò del vecchia treccina di rame, per non rischiare che lo stagno non attacca più, spesso sono puntati in fabbrica e non legano con lo stagno, un altro accorgimento per pulire il rame da saldare, io su un tubo di rame diametro 6 ho messo un pezzetto di stoffa e schiacciato il tubetto di rame a modo di pennellino, che immergo in un vasetto di vetro con acido muriatico cotto con lo zingo, basta solo passare una goccia di quest'acido sul moncone di rame da saldare, così facendo si pulisce a dovere per una saldatura perfetta

[gianmario]

è bene comunque non denudare mai la parte da saldare, ma lasciare sempre un pò del vecchia treccina di rame, per non rischiare che lo stagno non attacca più, spesso sono puntati in fabbrica e non legano con lo stagno

Ovviamente parlavo per saldare rame su rame, con i campi di allumino occorre una lega apposita, non ricordo la composizione, e comunque non è molto facile il lavoro.

[peter]

Ciao a tutti, volevo sentire secondo la vostra esperienza, nella riparazione dei motorini d'avviamento, se nella saldatura delle spazzole è preferibile usare uno stagno 60/40 o 50/50.

Io per saldare le spazzole dei motorini avviamento uso questa strategia:
Ho adattato allo scopo una comune pinza universale di piccole dimensioni facendo un solco trasversale su entrambi i piani di riscontro delle ganasce così che il cavetto della spazzola venga pinzato dentro i due solchi lasciando fuori la parte appena sufficente alla saldatura sull'avvolgimento o sul portaspazzole, uso un saldatore a mazza di medie dimensioni, così facendo la pinza scherma dal calore il filo flessibile della spazzola e mi arresta lo stagno che altrimenti avanzerebbe sul filo indurendolo.
Posso così scaldare e fondere bene la lega di stagno senza alcun problema e con risultato ottimo.
Uso tranquillamente leghe di stagno con alto tenoire di piombo (fondono a temperatura più elevata evitando la dissaldatura del cavetto nel caso di utilizzo in condizioni estreme del motorino avviamento)