Rilevato fusibile da 15A ECM + relè principale saltato, sostituito con altro l'auto è andata in moto regolarmente ma dopo circa 500 metri si è rifermata con la stessa problematica. Dopo un paio di tentativi di sostituzioni e successiva riapertura del fusibile sono tornato sul posto con un tester per verificare lo stato. Tensioni tutte nella norma, nessun circuito a massa, assorbimento sui contatti del fusibile oscillante dai 7,88 ai 12 ampere a seconda dell'accellerazione ed in ogni caso al di sotto della taratura del fusibile. Rimonto un altro fusibile, sempre da 15A e tutto va ok come se niente fosse successo. Ho portato l'auto in officina e la sto controllando ogni tanto senza che si sia ripresentato l'inconveniente. Cosa potrebbe essere successo? posso riconsegnare l'auto con una buona sicurezza di aver risolto il problema, visto che in realtà non ho trovato alcun problema che possa aver provocato un sovraccarico o un corto? Grazie


