Geometria variabile non funziona

[Robyvts]

Marca: Volvo
Modello: V50
Difetto Guasto Problema: Attuatore geom.variabile non scorre
Codice Motore: D4164T
Cilindrata: 1600
KW Motore: 80
Immatricolazione: 2010
Km percorsi: 210000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Ciao ragazzi allora ho questo mistero da risolvere su una volvo v50 motore Peugeot/Ford.
Alla macchina ho sostituito il motore in quanto mancava compressione su due cilindri, inoltre quando è entrata in officina aveva turbina rotta e un buco chiaramente creatosi dall'interno, sul tubo che esce dalla turbina e si collega all'aspirazione e all'intercooler.
Come errori mi dava solo egr bloccata quindi ho sostituito l'elettronica della stessa,il coriasse del turbo e pensavo di essere a posto.
Invece ho notato che l'attuatore della geometria variabile non scorre, controllato geometria variabile, tubicini depressione,serbatoio del vuoto, depressore sostituito elettrovalvola che comanda la depressione ma niente sembrerebbe tutto a posto, l'asta dell'attuatore se le do depressione manualmente scorre.
Avevo anche tappato l'egr con lamierino ma nel dubbio oggi l'ho ritolto e la macchina adesso si spegne da sola mentre prima (dopo sostituzione motore) andava benino se non per il fatto che sembra un aspirato