Golf 4 1.9 Tdi consuma liquido

Lunedì smonterò di nuovo la testa e vedremo di conseguenza...avevo già controllato i condotti di aspirazione,intanto vi ringrazio

prima di smontare la testa fai controllo CO suggerito cioè fai salire la pressione nel circuito acqua ,poi levi il tappo o fai sbuffare piano e gli avvicini la sonda dell'analizzatore gas di scarico face ndo aspirare i vapori , se ti denuncia presenza di CO devi controllare tutto quello che interessa la camera di scoppio cilindri compresi se solo aria potrebbe provenire pure da collettore asp

prima di smontare la testa fai controllo CO suggerito cioè fai salire la pressione nel circuito acqua ,poi levi il tappo o fai sbuffare piano e gli avvicini la sonda dell'analizzatore gas di scarico face ndo aspirare i vapori , se ti denuncia presenza di CO devi controllare tutto quello che interessa la camera di scoppio cilindri compresi se solo aria potrebbe provenire pure da collettore asp

Ma è un diesel, non abbiamo CO come residuo della combustione! La prova da fare è quella di cercare l'anidride carbonica (CO2) nel circuito di raffreddamento con liquido di contrasto.
Comunque se il liquido lo butta fuori dalla vaschetta è inutile cercare crepe nei condotti di aspirazione o scarico, il problema è dato o da un passaggio tra cilindro e circuito di raffreddamento o una cattiva circolazione dell'acqua, pompa (non è da escludere a priori), radiatore, termostato, più probabile la prima ipotesi verificabile con la prova che ho indicato prima.

prima di smontare la testa fai controllo CO suggerito cioè fai salire la pressione nel circuito acqua ,poi levi il tappo o fai sbuffare piano e gli avvicini la sonda dell'analizzatore gas di scarico face ndo aspirare i vapori , se ti denuncia presenza di CO devi controllare tutto quello che interessa la camera di scoppio cilindri compresi se solo aria potrebbe provenire pure da collettore asp

se la crepa e' sul condotto aspirazione (di solito dietro la sede valvola) non ce' presenza di gas di scarico nel refrigerante



von richthofen

prima di smontare la testa fai controllo CO suggerito cioè fai salire la pressione nel circuito acqua ,poi levi il tappo o fai sbuffare piano e gli avvicini la sonda dell'analizzatore gas di scarico face ndo aspirare i vapori , se ti denuncia presenza di CO devi controllare tutto quello che interessa la camera di scoppio cilindri compresi se solo aria potrebbe provenire pure da collettore asp

se la crepa e' sul condotto aspirazione (di solito dietro la sede valvola) non ce' presenza di gas di scarico nel refrigerante
von richthofen

Ma avendo la crepa dietro il condotto di aspirazione come dici,non dovrebbe andare male?o perlomeno dovrebbe uscire acqua dallo scarico?

Ma avendo la crepa dietro il condotto di aspirazione come dici,non dovrebbe andare male?o perlomeno dovrebbe uscire acqua dallo scarico?

Ciao Pav per toglierti il dubbio stacca il collettore di aspirazione e controlla il passaggio fino alle valvole di aspirazione se trovi uno di questi condotti puliti li sta il problema.....

Ecco dove passa l'acqua...

Allegati

Come sta il piano monoblocco?

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Tirata giù stasera,domani verifico ma il problema è sicuramente il piano del monoblocco

Piano monoblocco non regolare,solo che il cliente non ha voluto affrontare ulteriori spese di rettifica(spianatura monoblocco,abassam.pistoni,ecc...)facendomi rimontare(a sue responsabilità)la testata dopo la spianatura della stessa.Ringrazio tutti per il rapido intervento.