Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Site Admin]

Apro questo Topic/Sondaggio che vuole essere una riflessione di approfondimento ma anche una "sana" provocazione.

Nell' era di Internet e della multimedialità mi chiedo se la Formazione a distanza basata sul "Web Training" attraverso, ad esempio, i "Tutorial Video" sia il futuro del Training Professionale di prossima introduzione e diffusione in ambito Automotive.

Certo, la formazione a distanza nasce già molto tempo fa e non è una novità in "senso assoluto": ogni qual volta la Tecnologia ha consentito un progresso c'è stato -in questo settore- l'immancabile posa di "pietre miliari".

Ci sono dei numerosi precedenti in tal senso, spesso di eccellente "fattura": ad esempio, negli anni '90, il "S.I.P." BMW con le video cassette: poi si è continuato con CD/DVD -spesso interattivi- ....

Le potenzialità didattiche dei video sono molte e offrono innumerevoli vantaggi correlati (ad esempio: costi, diffusione "real-time" e globale, fruibilità, ecc..).

Internet offre nuove opportunità e stà cambiando la cultura e le abitudini di interi Popoli, soprattutto in ambito formativo.

Il fenomeno "YouTube" fà riflettere su ciò che un video oggigiorno ha in termini di potenzialità e di diffusione sulla Rete.

Provate -ad esempio- a utilizzare un software come Photoshop, per ritoccare alcune foto, ma non avete la fortuna di essere esperti nel suo utilizzo; ci sono diverse opzioni che ci si presentano:

- lo utilizziamo con fatica e al "minimo delle potenzialità/funzioni";
- iniziamo a leggere il Manuale, la documentazione a corredo e gli "help in linea" (desistendo nel continuare la lettura dopo qualche pagina);

- rinunciamo ad utilizzarlo.

Ci sono ancora altre opzioni:
- frequentare un corso (che però costa e ci deve far pianificare i nostri impegni di lavoro o tempo libero);
- provare nel tempo ad "imparare da soli".

E poi ci sono le soluzioni:
- trovare dei "Tutorial Video" sulla rete che in qualche ora ci fanno diventare dei "maghi" di Photoshop !!

E se questo accadesse anche nella Formazione Professionale?
Se invece di Tutorial "amatoriali" su YouTube avessi a mia disposizione una serie di brevi video "strutturati" -in uno specifico portale, ad esempio- che posso visionare ogni volta che ho una specifica necessità in Officina, o magari, solo per mio piacere di crescita, alla sera, comodamente a casa, soprattutto se in TV non c'è nulla di interessante ?? )

Se un video mi spiegasse punto-punto, ad esempio, come riconoscere dalle funzioni di autodiagnosi un guasto e mi guidasse fino alla riparazione finale ?

Oppure resta indispensabile il classico Corso, Manuale e Formatore per "imparare" ??

Se il mondo cambia forse dovremmo cambiare anche noi: a volte però, il solo ammetterlo a noi stessi, ci fà così tanta paura da farci pensare che nulla stà cambiando. Ma come sempre accade, spesso, l'acqua che non si vuol bere sarà l'acqua in cui si annega.

Meditate.

Antonio

Ora -però- ditemi la vostra !

[techcenter]

ciao Antonio,
Se posso dire la mia,io sono del parere che la formazione va bene se fatta sia a on line,che per via diretta. Per me il problema fondamentalmente è un'altro,ovvero la selezione dei formatori,e la selezione dell'utente che va a fare il corso.
Purtroppo dalle mie esperienze seppur brevi,ho potuto toccare con mano,che alcuni formatori,devono essere "formati"e alcuni altri "sifonati",certo,non si può fare di tutta l'erba un fascio,esistono professionisti seri e competenti,ma molti altri....no.
Quando stavo iniziando con il lavoro mi mandarono ad un corso tenuto da una ditta seria,dove ho avuto una pessima esperienza,vi era un "docente"che era il classico fenomeno,nel suo pedegree a sua detta vi erano le più grosse invenzioni motoristiche..addirittura era arrivato a dire che lo svitol,lo aveva inventato lui,a quel punto un meccanico di mezza età si alzo dalla sedia,educatamente la ripose sotto il tavolo,e con fare delluso disse "ho cacciato via dei soldi anche stavolta".
Ma ho anche altri esempi,lavorando per delle ditte grosse,ho conosciuto dei "formatori" che sono capaci di riconoscere il guasto in aula solo quando il guasto è provocato da loro ai fini didattici,e ne ho viste raccontare tante..
Mi è capitato una volta di visionare una vettura analizzata da un istruttore,che lamentava "troppi giri in avviamento" a cui sono stati sostituiti motorino d'avviamento e iniettori etc,senza verificare la compressione del motore stesso.
Io vengo da un mondo agricolo,dove i fatti contano piu delle parole,perchè se i fatti sono sbagliati,le parole sono "pacche",quindi secondo la mia esperienza,la migliore formazione avviene quando a guidare un procedimento di diagnosi,vi è un contenuto costo economico di tempo e denaro.
Perciò dico che i formatori in genere devono essere più "formati"di esperienze,non vivere di guasti creati da loro..
idem per quanto concerne gli studenti dei corsi..bisogna verificare effettivamente che il soggetto che viene mandato a fare il corso abbia veramente voglia di imparare,se cosi non è si ha un costo inutile per l'azienda,una perdita di tempo per l'istruttore e una fonte di sofferenza per il corsista.

questo è quanto penso,può darsi che mi sbaglio,ma la formazione sia se è on line o di persona,va bene solo se è di qualità. Il mondo è già pieno di "fenomeni"

[Site Admin]

"Per me il problema fondamentalmente è un'altro,ovvero la selezione dei formatori,e la selezione dell'utente che va a fare il corso.

Purtroppo dalle mie esperienze seppur brevi,ho potuto toccare con mano,che alcuni formatori,devono essere "formati"e alcuni altri "sifonati",certo,non si può fare di tutta l'erba un fascio,esistono professionisti seri e competenti,ma molti altri....no.

Ma ho anche altri esempi,lavorando per delle ditte grosse,ho conosciuto dei "formatori" che sono capaci di riconoscere il guasto in aula solo quando il guasto è provocato da loro ai fini didattici,e ne ho viste raccontare tante..
Mi è capitato una volta di visionare una vettura analizzata da un istruttore,che lamentava "troppi giri in avviamento" a cui sono stati sostituiti motorino d'avviamento e iniettori etc,senza verificare la compressione del motore stesso.

Perciò dico che i formatori in genere devono essere più "formati"di esperienze,non vivere di guasti creati da loro..

idem per quanto concerne gli studenti dei corsi..bisogna verificare effettivamente che il soggetto che viene mandato a fare il corso abbia veramente voglia di imparare,se cosi non è si ha un costo inutile per l'azienda,una perdita di tempo per l'istruttore e una fonte di sofferenza per il corsista."

E come non quotarti !

Ho aperto il Topic nell'intenzione di "sollecitare" queste ottime riflessioni per la discussione e, di questo, ti ringrazio techcenter.

L'eventualità del "Training on line" và, a mio giudizio, collocato in un' ottica di complementarietà della tradizionale Formazione e, ove possibile, deve conpensarne alcune lacune e alcuni limiti.

Mi sono occupato per molti anni di Addestramento Tecnico e quello che tu hai scritto nel precedente post è, semplicemente, la verità.

Ho sempre pensato che "non puoi cedere sapere, conoscenza ed esperienze... se non ce le hai !!".

Molti -purtroppo- i pseudo Formatori che non rispecchiano questa elementare "regola pratica" nella Professione: se non ho mai riparato un "common rail" come faccio ad addestrare dei corsisti a farlo ?? Come faccio a riconoscere un battito di banco e non indurre a sostituire un sensore di battito solo perchè in diagnosi viene indicato quello ?? Gli esempi in tal senso, naturalmente, sono infiti.

Purtroppo un sempre maggior numero di Formatori ha la presunzione di voler "insegnare" ciò che semplicemente conosce solo "sulla carta" (e magari lui stesso -il Formatore- non lo conosce appieno NEANCHE sulla carta..); il non possesso della benchè minima esperienza di riparazione alle spalle lo rende, in sintesi, inadatto al Ruolo.

Peccato anche che le "Scuole Tecniche" non sono più quelle di una volta: ricordo che in alcune Scuole Tecnice venivano portate le vetture col guasto vero ed era esclusivo compito del Team di Formazione venirne a capo e redigere le "Service Information" o le "HUS-Hotline"

Il Formatore poi ha la necessità di avere carisma e metodo didattico: deve far "respirare" la Passione, la Competenza e l'Esperienza all' Allievo.

Quest'ultimo (l'Allievo) deve, a sua volta, come hai giustamente ricordato tu, avere il desiderio e la predisposizione non solo di apprendere, ma di Crescere.

Solo questo "binomio" funziona, tutto il resto sono fallimenti certi.

[maximec]

dire che Tech a centrato un grosso problema e' dir poco,io eseguo dei corsi on-line che a mio avviso servono solo come infarinatura ad un corso(perche' anche se leggi e rileggi un determinato dato magari lo impari a memoria ma alla fine se non ce' base o istruzione a poco serve) , poi quando SPENDO DEI SOLDI x il corso vero e propio e li trovo magari un formatore che ne sa meno di me' sinceramente divento malfidente con tutti.Ora tutti dobbiamo imparare formatori meccanici ecc.ecc.ma quello che trovo assurdo e'che giovani formatori vengano mandati allo sbaraglio senza essere affiancati da nessuno facendo cosi male il loro lavoro e tirandosi dietro l'ira dei docenti CHE PAGANO..un po' di anni fa parlando con un formatore con le PALLE (20 anni in officina,alla sera studiava e cosi divento' un Formatore)lui mi disse vedrai col passare degl'anni che fuffa che diventera ora i formatori li prendiamo dalla scuola e si credono gia tutti professori,quando poi ce' un problema reale son li nella m..... che non sanno + che pesci prendere....e purtroppo (almeno nella mia realta)sto' notando che e' propio cosi......

BEN ALTRO invece penso sui forum dove x esperienze di colleghi e un minimo di esperienza personale, si ha una buona probabilita' di arrivare ad una soluzione dei casi ,e per di piu spendendo solo i soldi della connessione ad internet

[pippo-re]

quoto i precedenti messaggi.
comunque a mio parere avere la possibilità di seguire dei corsi comodamente senza lo stres di non aver capito bene o non aver tempo per approfondire o peggio dimenticare qualcosa non è cosa da poco.
sono favorevole e lo voto.
ciao

[mario]

Sono anchio daccordo con i colleghi, ma sono esperienze vissute nel bene e nel male, esperienze vissute!
Questa proposta va vissuta per intero e poi analizzata, io sono totalmente d'accordo con tale proposta, quando si comincia?
Saluti mario

[Miura]

quando si comincia?

Ma è possibile che nessuno (parlo di Aziende strutturate in Formazione) prenda seriamente in considerazione la video Formazione ??

Guardando il video dei freni elettrici Siemens, mi è ritornato in mente questo post e le considerazioni fatte da tutti voi (in testa l'ottima illustrazione dei vantaggi fatta da Antonio): io credo che si possa attuare una vera rivoluzione e anche a basso costo e a grande diffusione. Sarebbe utile a tutti: autoriparatori, studenti di istituti tecnici e professionali, aziende, ricambisti, ecc.

Secondo voi cos'è che frena la creazione di una piattaforma web di formazione video a distanza ?? Io credo la miopia e l'incapacità professionale (unita alla poca lungimiranza) di gente che non sà proprio fare il suo mestiere

Antonio, perchè non realizzi tu qualcosa del genere ?
Non stò scherzando ma, onestamente, viste le tue (comprovate) competenze ed esperienza (lo abbiamo tutti sotto gli occhi, da quando hai messo in piedi questo bellissimo e unico sito ) potresti essere veramente l'artefice di una tale "rivoluzione" (anche di businnes) in Italia !

Che ne pensi Antonio? E voi amici del forum, cosa ne pensate?

Miura

[Site Admin]

Antonio, perchè non realizzi tu qualcosa del genere ?

Grazie davvero Miura per la stima dimostratami

Sono spiacente però di sottrarmi -mio malgrado- alla tua domanda, per evidenti ragioni di opportunità che, sono certo, tu comprenderai appieno.

Grazie comunque per la fiducia e la stima.

Antonio

[techcenter]

Secondo me il motivo per cui la video formazione non prende piede è da ricercarsi nel fatto che la tecnologia seppur avvanzata (quale internet) non è in grado di fornire al corsista una cosa banale ma unica,il contatto umano.
Questa cosa che può sembrare "banale" ,secondo me è una "motivazione" in più per seguire al meglio i corsi,in quanto generalmente un allievo ha tanto piacere ad andare ad un corso quanto più è alto il carisma del docente che insegna.
Le case automobilistiche adottano da anni la videoformazione,ricordo che quando stavo in Renault,a frequentare i corsi erano generalmente il capofficina che seguiva la parte meccanica,e una figura chiamata "cotech"(coordinaore tecnico) che seguiva la parte elettrico-elettronica e in parte gestionale assieme al capofficina.
Il motivo per cui erano principalmente queste due figure a seguire i corsi era da ricercare soprattutto nel fatto che una giornata di corso al titolare costava 350 euro,e quindi doveva essere sicuro che le persone che mandava fossero serie e professionali.
Al loro rientro dal corso,sfoderavano le vhs e ci facevano vedere dei filmati che Renault Italia registrava tramite il centro formazione di Roma,dove ad esempio ci veniva fatto vedere quale era il percorso burocratico che una vettura doveva fare per entrare in officina..ma anche come fare la distribuzione di una vettura..ma anche la localizzazione dei componenti,addiritura uno che ho visto da poco,faceva vedere in 3D il comportamento stradale della laguna con 4 ruote sterzanti!
Poi ogni tanto venivano fatti dei quiz on line(ognuno aveva il suo user e pw) e i risultati venivano analizzati direttamente dalla sede centrale,e in base alla qualità dei risultati veninvano decisi i piani per eventuali corsi di formazione.

...Poi la gente si domanda perchè la manodopera dal meccanico è cosi cara..

[LucaB]

Secondo me il motivo per cui la video formazione non prende piede è da ricercarsi nel fatto che la tecnologia seppur avvanzata (quale internet) non è in grado di fornire al corsista una cosa banale ma unica,il contatto umano.
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Approvo qello che dice l'amico Daniele, aggiungo anche che un corso on line può essere bello e fatto bene ma se non si capisce, o si vuol approfondire qualche argomento a chi chiediamo?

Poi se decolla un fatto del genere i nostri formatori che lavoro faranno??

Ed infine al nostro ricambista, dove è li che si organizza la maggior parte della formazione che fetta togliamo??