Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[gianca8966]

l'ultima rigenerazione l'ho fatta con un golf 6 tramite diagnosi anche perchè per smontarlo su quell'auto bisogna togliere la slitta, il cliente non voleva spendere,è andato a buon fine,l'auto era intasata non superava i 2000 giri,è durato circa 30 minuti e devo dire che è sempre una pena vedere il fap scaldarsi in quella maniera infatti ero li con l'estintore pronto,sicuramente è meglio smontarlo.

[peppino'omibtel]

Leggevo un'articolo sul giornale che non ricordo il nome e poneva il quesito in quanto il pdf è un prodotto tedesco ma non è stato approvato dal TUV (Tedesco anche questo ) quindi la domanda è chi ha permesso l'installazione e con quali requisiti ? Riportava l'articolo anche il fatto che caricare le immondizie a MIlano per scaricarle con una rigenerazione a Roma dov'è l'anti inquinamento ? era meglio a parer mio il fap montato sul gruppo psa dove veniva iniettato il liquido per rigenerare il fap me era costoso forse pero' emissioni zero. Sarebbe brutto pensare che tutto cio' sia stato fatto per soldi e non per rispettare la salute di tutti . Speriamo in un'altro sistema piu' semplice ed efficace in futuro . Preferisco smontarli e pulirli è piu' efficace a parer mio .

scusami ma secondo me c'è un equivoco Fap o Dpf cambia solo l'efficienza migliore nel primo per favorevole soglia temperatura, le emissioni non sono sostanzialmente differenti

[mauis]

scusami ma secondo me c'è un equivoco Fap o Dpf cambia solo l'efficienza migliore nel primo per favorevole soglia temperatura, le emissioni non sono sostanzialmente differenti

No peppino il FAP è quello con la cerina che montano le PSA mentre il DPF è quello che montano le tedesche e il gruppo Fiat !

[peppino'omibtel]

scusami ma secondo me c'è un equivoco Fap o Dpf cambia solo l'efficienza migliore nel primo per favorevole soglia temperatura, le emissioni non sono sostanzialmente differenti

No peppino il FAP è quello con la cerina che montano le PSA mentre il DPF è quello che montano le tedesche e il gruppo Fiat !

appunto, entrambi "rigenerano" allo stesso modo con la sola differenza della soglia temperatura favorevole per l'additivo mischiato al carburante, le emissioni quindi non credo siano particolarmente differenti

[mauis]

appunto, entrambi "rigenerano" allo stesso modo con la sola differenza della soglia temperatura favorevole per l'additivo mischiato al carburante, le emissioni quindi non credo siano particolarmente differenti

Scusami avevo letto male la tua risposta credevo volessi dire che erano la stessa cosa!
Comunque credo che il FAP sia migliore nel risultato e nella "digestione" delle ceneri però da molti problemi la gestione della cerina, il DPF invece, nell'uso urbano da molti problemi nella digestione delle ceneri ,però se usato
correttamente, rigenerando spontaneamente, non da praticamente nessun problema!!