Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[gianmario]

Marca: Mitsubishi
Modello: Pajero
Difetto Guasto Problema: non vengono alimentate le candelette.
Codice Motore: 4D56
Cilindrata: 2477
KW Motore: 73
Immatricolazione: 1991
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



A questa macchina non vengono mai alimentate le candelette. È il solito impianto con candelette a bassa tensione alimentate prima a 12 V e poi a 6 con centralina dentro l'abitacolo e teleruttori nel vano motore, ho dato un'occhiata al sensore di temperatura (è doppio, per strumento e candelette) e dovrebbe andar bene, siamo intorno ai 5 kΩ a circa 5-10°, non ho fatto altri controlli.
Se qualcuno mi potesse fornire lo schema dell'impianto candelette gliene sarei grato, risparmierei un po' di tempo a ricostruirlo.

[giangi76]

ciao
ne ho tre tipi ma se ha due rele dovrebbe essere questo .
La password in MP

[nello]

Ciao Gianmario. Scusami per il ritardo, comunque penso che ti sara utile per domani.
La schema dev'essere questa, comunque vedi tu se ti puo essrere utile

[nello]

Anche una foto di tutto l'impianto

[m.ricky77]

L alternatore carica bene? Per esperienza mi e successo un pajero che a causa del filo spia interrotto non dava il segnale al temporizzatore candelette. E l altro giorno invece un altro con alternatore che non caricava nulla una volta in moto teneva le candelette sempre inserite. Non so il perche non son pratico di quell impianto, e solo 2 casi a me successi. Buonlavoro!

[giangi76]

pensandoci bene a me e capitato con un l 200 aveva il ponte diodi dell' alternatore in corto e rimanevano ugualmente inserite le candelette , ho sostituito tutto l'alternatore e andato tutto ok

[m.ricky77]

Infatti Giangi, non so per che motivo ma l alternatore fa ritorno su rele preriscaldo. Io per l appunto 2 esperienze.
Tu fai 3. Quindi una prova certa!!!

[gianmario]

Oggi ho controllato l'impianto e grazie ai vostri schemi ho fatto molto rapidamente, sembra tutto a posto, perciò non rimane che la centralina. La macchina è di un altro meccanico, vede se riesce a trovarne una altrimenti bisognerà studiare qualche modifica, vi farò sapere.

Infatti Giangi, non so per che motivo ma l alternatore fa ritorno su rele preriscaldo.

Se guardi lo schema postato da Nello lo capisci, la spia alternatore è una delle informazioni che entrano in centralina, serve a sapere se il motore è in moto o no (a dir la verità entra anche il 50, si potrebbe capire da quello, ma i giapponesi sono sempre complicati).

[m.ricky77]

Grazie gianmario. Guardero gli schemi. Per fortuna non ho troppi clienti con quel mezzo, pero e sempre meglio sapere...

[gianmario]

Cambiata la centralina e tutto a posto.
Grazie a tutti per l'aiuto.