Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[silvia]

Marca Veicolo: Mitsubishi
Modello Veicolo: L200
Difetto - Problema: scarsa resa motore
Tipo Motore: 4 d 56
Cilindrata: 2.5
KW Motore: 100
Immatricolazione: 2006
Km percorsi: 126000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: texa
Codici Errori DTC: P0106

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
la vettura tirando non passa i 3000 giri

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
solo diagnosi e solo in eobd

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



la vettura me la porta martedi per controllo,volevo qualche consiglio in merito dagli amici del forum. grazie

[Tommy]

Verifica la plausibilità tra sensore sovralimentazione richiesta e nominale,controlla anche che il valore tra pressione atmosferica e pressione sovralimentazione a quadro inserito ma motorew spento siano identici...
Un consiglio prova a fare anche una diagnosi più specifica il Jek 5900 per quest'auto è una bomba!!!

[capu]

non tira mai o solo quando prende l'errore ? controlla i vari tubicini della depressione e anche quello che va al sensore pressione turbo ,controllati i parametri pressione turbo se non li vedi con la diagnosi ,metti un manometro, verifica anche la depressione alla wastegate .

[GIANLUCA GUIDI]

p0106 mi sembra si riferisca alla pressione atmosferica e collettori ,quindi segui i consigli gia dati tubicini vari sensore pressione collettori ecc....

[silvia]

per capu,non tira mai. ora quando arrivo vi faccio sapere,grazie dei consigli come al solito

[mauis]

spesso è il tobetto del sensore che stà sul telaio dell'intercooler oppure proprio il sensore pressione altro su queste macchine non ho avuto per ordinarlo serve il vecchio che sono 2 tipi con il telaio non lo trovano

[peter]

spesso è il tobetto del sensore che stà sul telaio dell'intercooler oppure proprio il sensore pressione altro su queste macchine non ho avuto per ordinarlo serve il vecchio che sono 2 tipi con il telaio non lo trovano

Quoto è uno dei problemi più classici di questo modello, poi passi a verifiche alla turbina con geometria variabile.

[silvia]

grazie ancora ragazzi

[capu]

anche eletrovalvola che comanda la wastegate e c'è anche un aggiuornamento centralina per problemi di gestione turbo (mi hanno riferito)

[silvia]

ragazzi trovato tubicino rotto sul sensore barometrico,rimonto, cancello errore, vado a provare su strada ma non và uguale e niente errori. allora metto dei parametri in diagnosi e trovo quando non và la pressione gasolio che si abbassa notevolmente. allora torno in officina e smonto il filtro che avevo sostituito 700km fà,trovato pieno di robaccia.allora smonto serbatoio pulisco tutto, lo monto con fitro nuovo ma uguale,ora ho la pompa dal pompista per controllo,appena novità farò sapere.