Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Catello]

Marca: Fiat
Modello: Panda 1.0
Difetto Guasto Problema: Non si avvia
Codice Motore:
Cilindrata: 1000
KW Motore:
Immatricolazione: 1993
Km percorsi: 95000
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Buongiorno a tutti, questa volta il problema riguarda la mia PANDA Fire del "93.L'ho messa in moto un pomeriggio e dopo 100mt si è spenta.Riportata in off e fatti tutti i controlli: masse, correnti, relè iniezione e pompa, correnti primario bobine ed iniettore ecc.. ecc., ho deciso di sostituire la centralina.Al momento ho sostituito la centralina originale con una della Panda 900.La car si accende e quindi il problema sembra essere risolto, solamente che la car come auspicabile, su strada non si guida bene.Ogni tanto si accende la spia dell'iniezione e al minimo tende ad ingolfarsi.Probabilmente la centralina ha una mappatura diversa e quindi crea questi problemi.Ora mi hanno proposto di sostiuirla con una della Punto 55 come nella foto.Secondo Voi potrebbe essere una valida alternativa?Deve essere anche cancellato l'immobilizer?

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
Ho sostituito la centralina con quella della foto (Panda 900) e la car va bene lo stesso.Non è servito neanche sbloccare l'immobilizer.E' vero che l'avevo già provata in precedenza ma in realtà il problema della spia che si accendeva e della cattiva guidabilità su strada era dovuto ad un problema intermittente sulle bobine.Un falso contatto in realtà, che mi ha un pò forviato, facendomi credere che il problema fosse la non compatibilità della centralina.Quindi ora tutto risolto.

[Gianniglf]

Potrebbe andare, ma per essere sicuri devi provare... ovviamente l’immobilizzatore va sistemato

[Catello]

Potrebbe andare, ma per essere sicuri devi provare... ovviamente l’immobilizzatore va sistemato

Significa che lo devo far eliminare?

[Gianniglf]

O lo fai eliminare o la fai vergine in modo che si rimodifichi in automatico quando la monti sull’auto

[Autofficinaroma]

Potrebbe andare bene. Come già detto, basta riprogrammare l'immobilizer.

Ma per curiosità, con la centralina della 900 hai fatto diagnosi ?

Quelle IAW single point sono più o meno tutte uguali, sensore angolo farfalla, map, giri, lambda e ntc.

[Catello]

Potrebbe andare bene. Come già detto, basta riprogrammare l'immobilizer.

Ma per curiosità, con la centralina della 900 hai fatto diagnosi ?

Quelle IAW single point sono più o meno tutte uguali, sensore angolo farfalla, map, giri, lambda e ntc.

Non ho fatto diagnosi xchè nel frattempo ho trovato delle alternative tra cui una uguale all'originale.Devo solo installarle.