Correttori carburante

[volcane]

Buonasera,

Ho fatto qualche ricerca sul web sui correttori a breve e lungo termine del carburante,ho capito che sono dei valori che dovrebbero essere sempre prossimi allo zero, se positivi vuol dire che la ECU rileva una miscela magra e quindi tenta di arricchirla aumentando i tempi di iniezione, al contrario se negativa vuol dire che viene rilevata una miscela grassa e quindi vengono diminuiti i tempi di iniezione con lo scopo di smagrire la miscela.

Se quanto esposto sopra è corretto, chiedo il sensore che si occupa di questa cosa è la sola sonda lambda? ed è solo quella a monte che si occupa di gestire la carburazione?, i dati che arrivano all'ECU dalla sonda lambda a valle servono solo per stabilire se il catalizzatore funziona correttamente o anche questa concorre a regolare la carburazione?

Mi sembra di capire che il correttore a lungo termine è quello che incide alla modifica della mappa gestione di iniezione.

Quando si è appurato che le sonde lambda fanno il proprio dovere ed i parametri si spostano da zero, cosa bisogna considerare?

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