Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Makx]

ciao, ricordo la scorsa discussione su questo problema... i vecchi scambiatori sono già andati persi? sarebbe il caso di smembrarne uno per capirlo un po...

ricordo bene che NON c'è una pompa elettrica supplementare per il circolo acqua egr?

anche secondo me la più probabile causa potrebbe essere uno sfiato della testa... dato il numero di rotture che capitano a questi modelli evidentemente è un punto debole in quel motore e un piccolo sfiato potrebbe fare la differenza.
che resista 7/10 giorni può essere il tempo che uno sfiato (minimo ma sempre presente) crei il danno

altra causa dove già stai controllando è il circolo acqua nel circuito, ma credo che un ostruzione o anomalia particolare ti sarebbe già saltata all'occhio

[ess]

Ciao mettiamo il caso che ? siano queste egr difettose, io le do il 50% che è possibile. partiamo da un principio che, l'acqua deve raffreddare i gas di scarico ok. però bisogna capire il suo calore regolare, e il suo calore non regolare.dei gas di scarico. il controllo credo che si basi sul circuito scarico. però io insisto valvole difettose . Ciao

[giuseppeco]

E' vero che il proverbio dice che non c'è due senza tre , ma sembra inverosimile che le valvole 2 originali ed1 di buona concorrenza abbiano il medesimo difetto , poi può anche succedere .

[von richthofen]

in questo post non mi spiego tante cose.......
è stata fatta una prova con liquido di contrasto per controllo tc

[ess]

E' vero che il proverbio dice che non c'è due senza tre , ma sembra inverosimile che le valvole 2 originali ed1 di buona concorrenza abbiano il medesimo difetto , poi può anche succedere .

Ciao ai ragione sarebbe il colmo . però è possibile non dimentichiamo che in giro ci sono ricambi falsificati specie quando il ricambio a un certo costo . le mie sono supposizioni ma bisogna considerare tutto. il nostro mestiere diventa sempre più complicato è dobbiamo aiutarci come Fratelli . il collega si trova un guasto rompi palle . che sembra una stupidaggine. sembra . il discorso testata che a motore freddo parte bene è un indicazione al 50% sappiamo benissimo che per assicurarci testata ok. occorrono altri controlli . se durante un fermo motore di parecchie ore è entra un po di acqua nel cilindro e quel cilindro si trova con valvola scarico aperta l'auto parte Benissimo. se il cilindro e pieno di acqua allora si . io farei una cosa semplice aprire egr è vedere il guasto con gli occhi . Ciao è buon lavoro

[Catello]

e se il gas di scarico a una temp. superiore. rigenerazione...e sta bruciando tutto prova a guardare.

Dato che il radiatore è munito anche di una valvola a farfalla che bypassa il radiatore ed il circuito di raffreddamento si alimenta tramite una pompa elettrica sarebbe opportuno capire il funzionamento di tutto il sistema e poi pottremmo fare delle ipotesi più veritiere, ma al momento nessuno nel forum ha postato delle info utili.Mi verrebbe anche da pensare che la valvola di bypass (che tra le tante cose funziona xchè già provata) x un motivo ics che non sappiamo non devia i gas di scarico della rigenerazione (escludendo il radiatore) ma li invia verso il radiatore compromettendone la funzionalità.
Xrò senza degli schemi funzionali non possiamo fare nessuna seria ipotesi.

[tiobeto69]

Buongiorno ragazzi.
Questo è l'unico che trovo in il mio banco de dati: (Attenzione in spagnolo)

[Catello]

Buongiorno ragazzi.
Questo è l'unico che trovo in il mio banco de dati: (Attenzione in spagnolo)

Enfriador de los gases de escape.jpg

Scusami se ti rispondo solo ora, grazie x l'immagine del particolare ma quello che più mi serve è la logica di funzionamento della capsula a depressione che si vede nella foto, ed il funzionamento della pompa liquido elettrica specifica x il circuito EGR.
Hai qualche info a riguardo?

[von richthofen]

ma in audi cosa ti è stato detto? ti è stata riconosciuta la garanzia del tuo ricambio originale ?

[michaelteckson]

ma in audi cosa ti è stato detto? ti è stata riconosciuta la garanzia del tuo ricambio originale ?

.....Tornando allo scambiatore , certo che è strano, comunque non gli hanno dato una garanzia sulla riparazione in Audi?

Probabilmente si, xrò il cliente si è talmente rotto i c.......oni che sta meditando l'idea di togliersi la car e quindi non ha più voglia di imbattersi nella tiritera della garanzia.E pensare che l'ha acquistata solo qualche anno fa usata e fino ad allora mai nessun problema.