Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peppepd]

Marca Veicolo: alfa romeo
Modello Veicolo: 147
Difetto - Problema:
Tipo Motore: 937a3000
Cilindrata: 1900
KW Motore: 85
Immatricolazione: 2005
Km percorsi: 110000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: P0191
Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Ragazzi ho questa car in officina non partiva: in diagnosi mi dava come errore controllo pressione gasolio P0191
cancello l'errore accendo il quadro la pompa parte si sente che scarica l'aria dal circuito gasolio la car parte ma va a 3 do 2 accellerate a fondo la car va bene; stamattina metto in moto parte ma va a 3 accellero e va quattro adesso vorrei qualche consiglio da voi.

grazie per la collaborazione

[alfetta80]

il p0191 dopo il resetaggio ti e' riconparso???

[peppepd]

no non mi da problemi di elettronica

[tunerfast]

controlla se puoi sui parametri attivi la pressione effettiva e quella richiesta dalla centrale e la temperatura gasolio

[alfetta80]

controlla la pressione di esercizio della bassa pressione se la car non partiva puo' essere la pompa che si era bloccata e il filtro gasolio ,poi in diagnosi controlla in avviamento la pressione effettiva che rileva dai un'occhiata anche alla correzzione degli iniettori o meglio ancora fai una prova di recupero iniettori,

[peppepd]

ragazzi ho smontato la pompa bassa pressione ed ho visto della limatura nel serbatoio,la pressione di esercizio al minimo e 316 bar circa appena accendo il quadro arriva a 5,4 bar e poi scende appena stacca il rele a 1,8 bar.


qual'è il vostro consiglio ????

[silvia]

da come descritto,credo iniettori. controllali come già suggerito.

[tunerfast]

limatura nel serbatoio... sinceramente andrei sul sicuro facendo revisionare iniettori e pompa e controllando bene anche la valvola di regolazione della bassa pressione, oltre che della drv e del sensore pressione.... 5 bar mi sembrano un po tanti

[peter]

stamattina metto in moto parte ma va a 3 accellero e va quattro adesso vorrei qualche consiglio da voi.

grazie per la collaborazione

Guarda la correzione delle portate iniettori con il diagnostico, da lì individui il cilindro con la correzione più alta verso il segno più.

[igorevo]

controlla attentamente la valvola drv che se non erro su questa vettura e' montata direttamente sulla pompa ap.
poi come dicono i colleghi fai controllare pompa ap e iniettori cambi il filtro e quasi sicuramente risolvi